Avtomobilistična dirka Peking - Pariz 1907: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina
m Bot: Popravljanje preusmeritev
SportiBot (pogovor | prispevki)
pravopis
Vrstica 8:
V tistem času so bili avtomobili še razmeroma novi, v odročnih delih [[Azija|Azije]], po katerih je potekala dirka, jih sploh še niso poznali. Poti med Pekingom in [[Bajkalsko jezero|Bajkalskim jezerom]] do takrat sploh še ni nihče poskušal prepeljati z avtomobilom. Zmagal je [[Italijani|Italijan]] [[Scipione Borghese (princ)|Scipione Borghese]] iz znane družine [[Borghese]], ki ga je spremljal novinar [[Luigi Barzini starejši]]. Med [[Moskva|Moskvo]] in [[Sankt Peterburg]]om je celo lahko naredil ovinek in se udeležil večerje z moštvom, nato pa se je vrnil proti Moskvi nazaj na progo. Sprva dogodek sploh ni bil mišljen kot dirka, toda kmalu je to postal predvsem zaradi tehnične superiornosti italijanskega dirkalnika [[Itala]] (7.433 cm³ in 35/45 KM).
 
Drugo mesto je osvojil [[Charles Goddard]] s [[Spyker]]jem, ki je bil v denarnih težavah, tako da si je dobil gorivo od ostalih, dirkalnik za dirko pa si je sposodil. Ob koncu dirke je bil celo aretiran zaradi prevare. Ostali dirkalniki pa so imeli neprimerno večje težave pri prebijanju čez blato, pesek in mostove, ki niso bili zgrajeni za avtomobile. [[Avtocikel]] Contal je obtičal v jarku v puščavi [[Gobi]], posadko so rešili domačini, avtomobil pa je ostal tam. Leta 1908 je Barzini objavil knjigo sz izčrpnim poročilom o dirki opremljeno s stotinami slik.
 
== Rezultati ==