Redakcija: 22:59, 4. maj 2015 uredi Max Viktor (pogovor \| prispevki) 814 urejanj mBrez povzetka urejanja Oznaka: vizualno urejanje ← Starejše urejanje		Redakcija: 11:12, 13. marec 2016 uredi razveljavi SportiBot (pogovor \| prispevki) Boti 274.265 urejanj pravopis Novejše urejanje →
Vrstica 38: == Začetek izdelovanja avtomobilov in kasnejši razvoj == Prvo Peugeot vozilo je bilo zasnovano leta [[1889]] kot kombinacija tricikla in parnega stroja [[generator]]ja in ko v prvih dvajsetih letih 20.toletja prevzame upravljanje podjetja energični [[Armand Peugeot]], podjetje preraste v pravo industrijo. V času njegovega vodstva, natančneje leta [[1912]], Peugeot predstavi novo vozilo "bébé" Peugeot. Za tisti je bilo to izjemno moderno vozilo,ki pa ga je zasnoval pravtako znani [[Ettore Bugatti]]. V Peugeotu so poskrbeli za izvirno in odlično promocijo podjetja s cestnimi dirkami. Po smrti Armanda Peugeota v letu 1919, njegovo delo prevzame in enako zanesenjaško nadaljuje njegov nečak Robert Peugeot. [[Prva svetovna vojna]] ne prinese nič dobrega, zemljepisna lega postavi Francijo v središče vojaške cone. Zaradi posledic vojn je primankovalo delovne sile pretrgani pa so bili tudi vsi stiki zs poslovnimi partnerji ter ostalimi inžinirji poleg tega pa so zaprli še meje med državami. Po vojni si Podjetje opomore in predstavi [[Quadrilette]] ozek dvosed in se tako reši pred neizogibnim propadom. Do leta [[1930]] proizvedejo več kot 60.000 tovrstnih vozil. Svetovna kriza pa je ponovno zahtevala nove prilagoditve trżišču. Koncem dvajsetih letih Peugeot lansira serijo 1 in avtomobil model 201 ki ga širši javnosti predstavijo na salonu v Parizu, do leta [[1934]] pa proizvede še zadnji model te serije 601, s katerim pa se začne tudi prvo soočanje sz domačo in tujo konkurenco [[Renault]],[[Citroen]],[[Chrysler]]. Peugeot pa je że takrat povzročal preglavice konkurenci in se z njo uspešno tudi kosal. Svojo precej konzervativno tehnologijo je izboljšal s prihodom novega, bolj inovativnega duha, s prenovitvijo takratnih obstoječih modelov modelov 402, 601, 302, ter izdelalo lahki 402 ki je imel izgled modela 202,vgradili so tudi zmoglivejše motorje, začeli izdelovati športne verzije modelov,ter uporabili modernejši videz in sodobnejšo opremo v primerjavi zs konkurenco. Tudi [[druga svetovna vojna]]je bila za podjetje huda preizkušnja. Kritična povojna leta so razlog za odločitev, da so se takrad odločili za razvoj enega samega modela in v delavnici Peugeot nastaja projekt 203. Tako imenovana serija 3 je imela izjemen komercialni uspeh in do predstavitve modela 404 leta [[1960]] so izdelali neverjetnih 686.000 vozil.Istega leta je podjetje izdalo tudi modela 204 in 504 katere različici kupe in kabriolet takrat oblikuje znani oblikovalec [[Pininfarina]]. Model Peugeot 205 dożivi velik prodajni uspeh, še posebno športna izvedenka 205 GTI. Z devetdesetimi leti pa Peugeot izda serijo 6 z modeli 106,306 leta [[1993]] in 806 leta [[1994]],ki je plod sodelovanja med holdingom PSA in Fiatom ter doprinese podjetju nove izkužnje pri oblikovanju in izdelavi enoprostorcev. V letu [[1995]] izdajo model 406 katero dopolni še različica 406 kupe, izdan leta [[1997]] pri katerem k oblikovanju ponovno povabijo oblikovalca Pinifarino. Sledi pa ji rojstvo modela 206 leta [[1998]], ki pa je postal prodajni hit ter megalomanska uspešnica povsod po svetu.

Peugeot: Razlika med redakcijama