Bombardier CRJ200: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina
m Redakcija 4589054 uporabnika Gnooi (pogovor) razveljavljena
m pravopis
Vrstica 28:
 
Širok trup Challengerja je oblikovalcem Canadirja predstavljal možnost in izziv za podaljšanje letala, z namenom, da bi dosegli več sedežev v letalu. Tako so bili narejeni načrti za letalo Challenger 610E, ki bi lahko sprejelo 24 potnikov. Načrtu in ideji za izdelavo letala so se leta 1981 odpovedali, toda ideja o uporabi širokega trupa dosedanjega modela je bila še vedno prisotna.
Leta 1987 so pričeli še z zahtevnejšim in ambicioznejšim projektom za letalo s podaljšanim trupom, kar je pomladi leta 1989 pripeljalo do uvedbe programa [[Canadair Regional Jet]]. Zadržali so ime Canadair kljub dejstvu, da je firma Bombardier prevzela družbo. Prvo od treh razvojnih letal CRJ100 je opravilo krsnikrstni let 10. maja 1991. Certifikat so prejeli konec leta 1992 in tedaj so pričeli z dobavljanjem naročenih letal. Prvi kupec, ki je prejel letalo je bila nemška letalska družba [[Lufthansa]].
 
== CRJ100 ==