Verižni pogon: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
pravopis |
m m/dp |
||
Vrstica 19:
Neskončno moč oddajanja verižnega pogona je bilo ločeno izumljeno v Evropi Jacques de Vaucanson in 1770 za svilo navijanja in mletje mlina . JF Tretz je bil prvi, ki uporabljal verižni pogon na kolesih leta 1869.
== Verige v primerjavi
Pogonske verige so najpogosteje izdelane iz kovine, medtem ko so pasovi izdelani pogosto iz gume, plastike ali druge snovi. Čeprav se lahko zelo kakovostne verige izkažejo za močnejše od pasov, njihova večja masa poveča pogonski sklop vztrajnosti .
Vrstica 30 ⟶ 31:
Tako se lahko uporablja za premikanje predmetov, ki se jih veže za vedra, ali okvirje zanje, verige se pogosto uporabljajo za premikanje stvari navpično tako, da jih imajo v okvirjih, kot v industrijskih opekačih, medtem ko se pasovi dobro premikajo vodoravno v obliki traku pasu . Ni nenavadno, za sisteme, ki se uporabljajo v kombinaciji, na primer valji, ki se vozijo po tekočih trakovih, sami pogosto vodijo pogonske verige.
Pogonske gredi so še en običajen način, da se premakne mehansko moč okoli, da se včasih oceniti v primerjavi s pogonom verige, zlasti pogon gredi v primerjavi z verigo pogona je ključno oblikovana za večino motornih koles. Pogonske gredi so še boljše in bolj zanesljive kot diski verige, vendar tehtajo tudi več in
== V vozilih se uporabljajo ==
Vrstica 65 ⟶ 66:
== Glej tudi ==
* [[
* [[
* [[
==
1.^ zelena 1996 , str 2337-2361
Vrstica 78 ⟶ 79:
6.^ b c Temple, Robert. (1986). Genius Kitajska: 3.000 let znanosti, Discovery in Invention . Z ki jih Joseph Needham. New York: Simon and Schuster, Inc ISBN 0-671-62028-2 . Page 72.
==
* Green, Robert E. et al. (Ur.) (1996), strojev za Handbook (25 izd.), New York, NY, ZDA: Industrijska Press, ISBN 978-0-8311-2575-2
== Zunanje povezave ==
| |||