Jadralno letalo: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Zupi (pogovor | prispevki)
Zupi (pogovor | prispevki)
Vrstica 87:
Jadralna letala z napredkom [[tehnologija|tehnologije]] dandanes lahko dosegajo precejšnje dolžine preletov in zato razdalje, ki segajo preko 1000 [[kilometer|km]] (rekord je že preko 3000 km), niso več nedosegljive.
 
Osnova tekmovanja z jadralnimi letali so preleti, t.j. letenje med vnaprej določenimi točkami. Včasih so bila popularna tekmovanja tudi glede na preleteno razdaljo in trajanje poleta, in slednje je imelo za posledico nesreče zaradi izčrpanosti pilotov.
Zaradi napredka tehnologije se danes tekmujeleti od štartne točke preko več obratnih točk na cilj, ki je blizu štarta. Tekmuje se predvsem, kdo bo hitreje obletel nalogo. Če pa so pogoji zelo slabi in nihče ne pride do cilja, zmaga pilot, ki obleti največji del naloge. Za dosego tega cilja je potrebno čimbolje izkoristiti dane vremenske pogoje, kar opisuje [[teorija optimalne hitrosti]] ([[angleščina|angl.]] Speed to fly), ki jo je razvil [[Združene države|ameriški]] jadralni pilot in inženir Paul McCready. Tekmovanja trajajo več dni, zmagovalec pa je pilot, ki na koncu zbere največje število točk.
 
Ker klasična tekmovanja potekajo daleč od oči gledalcev ter uporabljajo laikom nerazumljiv sistem točkovanja in poljuben čas prečkanja štartne linije, je FAI uvedla FAI Sailplane Grand Prix, pri katerem vsi tekmovalci štartajo hkrati, zmaga pa tisti, ki prvi preleti ciljno linijo (podobno kot tekmovanja v avto-moto športih). Poleg tega imajo tekmovalci v letalih tudi sisteme za sledenje, ki služijo spremljanju tekmovalcev preko zaslona.
Tekmovanja trajajo več dni, zmagovalec pa je pilot, ki na koncu zbere največje število točk.
 
Podatki o preleteni poti so se včasih beležili s pomočjo opazovalcev na obratnih točkah (od takrat so se ohranile t.i. tekmovalne oznake na repu in krilih) in [[fotografija|fotografiranjem]] obratnih točk iz predpisanega sektorja, danes pa s pomočjo certificiranih [[GPS]] [http://www.fai.org/gliding/gnss zapisovalcev leta], ki so zaščiteni pred nepooblaščenim poseganjem v sam zapis leta in spreminjanjem podatkov.
 
Poleg klasičnih tekmovanj obstaja tudi online tekmovanje [http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/segelflugszene/index.html OLC], ki poteka po celem svetu. Tu si piloti sami definirajo nalogo, ki jo potem obletijo. Piloti nato na uradni strani OLC objavijo svoje dosežke, ki jih potrdijo z zapisom leta. Na podlagi dolžine preleta, kvalitete uporabljenega letala in števila obratnih točk se nato izvede točkovanje.