Jadralno letalo: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Bot: Nadomeščanje datoteke V20001.jpg z Schempp-Hirth_Ventus_2b_glider_being_launched_at_Lasham_Airfield_in_UK.jpg |
|||
Vrstica 36:
*'''Standardni razred''' ima omejitev razpona 15 m, zakrilca niso dovoljena. Kljub temu ni večje razlike v sposobnostih med letali standardnega in 15 m razreda.
*'''FAI 18 m razred''' ima omejitev razpona 18 m in maksimalno maso 600 kg. Ta razred je nastal iz FAI 15 m razreda, ko so se pocenili materiali za izdelavo jadralnih letal. V tem razredu se tudi največ pojavljajo verzije s pomožnim motorjem, saj večji razpon kril omogoča povečano maso letala brez opaznega poslabšanja letalnih sposobnosti. Danes je to eden najpopularnejših razredov.
*'''Razred dvosedov''' se je ponovno pojavil v zadnjem času, čeprav so ta razred ukinili leta [[1956]]. Omejitev v tem razredu je razpon 20 m.
Vrstica 42:
*'''Klubski razred''' združuje jadralna letala starejšega tipa, ki na tekmovanjih niso več konkurenčna novejšim jadralnim letalom iz ostalih razredov. Ena od omejitev je prepoved uporabe vodnega balasta. Ker pa ostalih jasnih in enotnih omejitev za letala v tem razredu ni, se v tem razredu pojavljajo precejšnje razlike v sposobnostih jadralnih letal, zato se po navadi uvede handicap faktor. Letala z višjim faktorjem morajo v primerjavi z letali z nižjim faktorjem opraviti hitrejši (ali daljši) prelet. V tem razredu lahko nastopi veliko tipov letal, zato je zelo priljubljen.
*'''Svetovni razred''' je bil novejši razred,
*'''FAI 13,5 m razred''' združuje letala z največjim razponom kril 13,5 m in možnostjo uporabe vodnega balasta, krilna obremenitev pa ne sme presegati 35 kg/m<sup>2</sup>.
== Letenje brez pomoči motorja ==
| |||
