Christian Lautenschlager: Razlika med redakcijama

Christian Lautenschlager se je rodil [[13. april]]aaprila [[1877]] v [[Nemčija|nemški]] vasi [[Magstadt]], zvezna dežela [[Baden-Württemberg]]. Pri štirinajstih se je začel šolati za mehanika v tovarni v [[Stuttgart]]u. Po zamenjavi več služb je potoval po [[Evropa|Evropi]], ob vrnitvi v starosti dvaindvajsetih let pa se je zaposlil v tovarni [[Daimler Motoren Gesellschaft|Daimler]]. Tam je hitro napredoval v mehanika in nato v testnega dirkaladirkača za tovarniške avtomobile.

V [[Sezona Velikih nagrad 1908|sezoni 1908]] je dobil priložnost z enim izmed treh dirkalnikov [[Mercedes-Benz|Mercedes]] na dirki za [[Velika nagrada Francije 1908|Veliko nagrado Francije]], kjer je zmagal. Kljub temu uspehu pa se je raje kot dirkanju posvetil delu v tovarni. Zato je dirkal le občasno do dirke za [[Velika nagrada Francije 1914|Veliko nagrado Francije]] v [[Sezona Velikih nagrad 1914|sezoni 1914]], ko si je zagotovil veliko slavo. Dirka je potekala [[14. julij]]ajulija [[1914]], na dan francoskega državnega praznika, napetost pa je bila visoka tudi zaradi bližanja začetka [[prva svetovna vojna|prve svetovne vojne]]. Dirka velja za eno najboljših v zgodovini dirk za Veliko nagrado, sodelovalo je 37 dirkalnikov trinajstih tovarn in iz šestih različnih držav. Prvič je bila omejena prostornina motorja, in sicer na 4,5 L. Proti močni konkurenci, tudi domačinu [[Georges Boillot|Georgesu Boillotu]], ki je dobil dirko v preteklih dveh letih, je Lautenschlager dosegel svojo drugo zmago na tej prestižni dirki, edini najvišjega ranga ''Grandes Épreuves'' v sezoni, po izčrpavajočih sedmih urah dirkanja.

Po koncu vojne je Lautenschlager, ki je bil star že štirideset let, občasno sodeloval na dirkah, toda brez vidnejšega uspeha. V [[Sezona Velikih nagrad 1922|sezoni 1922]] je sodeloval na dirki [[Targa Florio 1922|Targa Florio]] in zasedel deseto mesto. V naslednji [[Sezona Velikih nagrad 1923|sezoni 1923]] je potoval z moštvom Mercedes potoval na ameriško dirko [[Indianapolis 500 1923|Indianapolis 500]], kjer je kot prvi v zgodovini dirke nastopil s super kompresorskim motorjem, toda zasedel je le triindvajseto mesto. Po koncu [[Sezona Velikih nagrad 1924|sezone 1924]] se je upokojil kot dirkač. Umrl je leta [[1954]] v [[Stuttgart]]u.