Redakcija: 12:51, 11. junij 2015 uredi 89.142.133.24 (pogovor) Brez povzetka urejanja Oznaka: vizualno urejanje ← Starejše urejanje		Redakcija: 12:52, 11. junij 2015 uredi razveljavi Syum90 (pogovor \| prispevki) 473 urejanj m vrnitev sprememb uporabnika 89.142.133.24 (pogovor) na zadnje urejanje uporabnika Paul28 Novejše urejanje →
Vrstica 1: {{združi\|Ottov motor\|datum=9. oktober 2006‎\|pogovor=Pogovor:Štiritaktni motor#Predlog za združitev}} ~~Drek~~'''Štiritaktni ~~od Alena~~motor''' je [[motor]] z dvižnim batom, ki opravi delovni krog v štirih taktih~~. In sicer nabiranje dreka, pritisk, izpust dreka in prdec xD~~. Pri štiritaktnem motorju [[takt]] obsega enosmerni premik bata iz ene mrtve točke v drugo, pri čemer [[ročična gred]] opravi polovico obrata. == Postopek delovanja štiritaktnega motorja == Vrstica 11: 3. takt - ''delo''. Malo pred dosego zgornje mrtve točke svečkina iskra vžge stisnjeno mešanico goriva in zraka (predvžig). Trenutek vžiga se pri večini motorjev spreminja v odvisnosti od vrtilne hitrosti motorja. Pri dieselskih motorjih gorivo vžge toplota, ki nastane pri stiskanju zraka. Ker se pri zgorevanju [[plin]] razširja, potisne [[bat]] ponovno navzdol. [[Bat]] pri tem opravi [[mehansko delo]]. 4. takt - ''izločanje''. Ko [[bat]] prispe na spodnjo mrtvo točko, se odpre [[izhodni ventil]]. [[Bat]] med pomikanjem proti zgornji mrtvi točki iztisne izpušne pline. Na koncu tega takta se pojavi navzkrižno delovanje ventilov. Preden bat prispe do zgornje mrtve točke, se že ponovno odpre [[vhodni ventil]] za pritok zraka, potrebnega za nov krog delovanja motorja. Pri tem se lahko pojavi prenizek [[pritisk]], zaradi katerega mešanica ali vsesan zrak pritisne na bat v nasprotni smer batnega premika. Predhodno odpiranje vhodnega ventila bi naj omogočilo dotok čim več svežega zraka ali mešanice goriva in zraka. Takoj zatem, ko bat prispe do zgornje mrtve točke, se [[izhodni ventil]] zapre.▼ 4. takt - ''izločanje KLEMNOVIH ŽLAHTNIH PLINOV'' ▲. Ko [[bat]] prispe na spodnjo mrtvo točko, se odpre [[izhodni ventil]]. [[Bat]] med pomikanjem proti zgornji mrtvi točki iztisne izpušne pline. Na koncu tega takta se pojavi navzkrižno delovanje ventilov. Preden bat prispe do zgornje mrtve točke, se že ponovno odpre [[vhodni ventil]] za pritok zraka, potrebnega za nov krog delovanja motorja. Pri tem se lahko pojavi prenizek [[pritisk]], zaradi katerega mešanica ali vsesan zrak pritisne na bat v nasprotni smer batnega premika. Predhodno odpiranje vhodnega ventila bi naj omogočilo dotok čim več svežega zraka ali mešanice goriva in zraka. Takoj zatem, ko bat prispe do zgornje mrtve točke, se [[izhodni ventil]] zapre.

Štiritaktni motor: Razlika med redakcijama