Redakcija: 22:58, 4. maj 2015 uredi Max Viktor (pogovor \| prispevki) 814 urejanj mBrez povzetka urejanja Oznaka: vizualno urejanje ← Starejše urejanje		Redakcija: 11:10, 10. junij 2015 uredi razveljavi SportiBot (pogovor \| prispevki) Boti 274.287 urejanj pravopis Novejše urejanje →
Vrstica 27: * [[Turboreaktivni motor]] je bil uporabljen za prva potniška letala kot [[De Havilland Comet]], [[Boeing 707]], [[Douglas DC-8]], teh motorjev skoraj ne izdelujejo več. * [[Turboventilatorski]] za moderna potniška, transportna,vojaška, lovska in [[poslovno letalo\|poslovna letala]] * [[Turbopropelerski motor\|Turbopropelerski]] ~~ponavadi~~po navadi za transportna in vojaška letala * [[Turbogredni motor\|Turbogredni]] za pogon helikopterjev, [[Pomožna pogonska enota\|APU]] in hitrih čolnov Vrstica 123: Tudi [[dizelski motor]]ji so primerni za letalske motorje. V splošnem so dizelski motorji zanesljivejši in primernejši za dolgotrajno uporabo s srednjimi močmi. Zaradi tega se na primer veliko uporabljajo za pogon [[traktor]]jev. V [[1930.\|1930-tih]] so poskusili izdelati več dizelskih letalskih motorjev, vendar tedanje zlitine niso prenesle precej višjih kompresijskih razmerij. Ti motorji so imeli nizka razmerja med močjo in maso. Zaradi izboljšav pri avtomobilskih dizelskih motorjih, uvedbe turbopolnilnikov, veliko boljšega razmerja med močjo in maso, velikega navora pri nizkih vrtljajih, učinkovitejše porabe goriva in pa visoke cene bencina, so se ponovno začeli zanimati za to vrsto pogona. Dizelski letalski motorji ~~ponavadi~~po navadi delujejo na [[plinsko olje\|dizelsko gorivo]], pa tudi na [[kerozin]], ki je na voljo skoraj na vsakem večjem letališču in je tudi cenejši. Podjetje [[Thielert]] že prodaja ustrezne dizelske letalske motorje za majhna letala. Tudi druga podjetja razvijajo takšne motorje. Trenutno turbodizelski letalski motorji predstavljajo največjo možnost za uporabo v lahkih letalih. === Električni letalski motorji ===

Letalski motor: Razlika med redakcijama