Helikopterski rotor: Razlika med redakcijama

pravopis
(Nova stran z vsebino: sličica|Glavni rotor na [[Sikorsky S-92]] '''Helikopterski rotor''' je rotirojača naprava sestavljena iz več krakov (listov). R...)
 
(pravopis)
'''Helikopterski rotor''' je rotirojača naprava sestavljena iz več krakov (listov). Rotor proizvaja vzgon za letenje, potisk za let naprej in služi tudi kot krmilo po višini in nagibu, pri helikopterjih z več rotorji pa tudi kot smerno krmilo. Pri konvencionalnih helikopterjih z enim glavnim rotorjem se za [[smerno krmilo]] uporablja [[repni rotor]], repni rotor služi tudi za izenačevanje zasučnega momenta glavnega rotorja.
 
Vpadni kot krakov rotorja se ponavadipo navadi spreminja z napravo imenovano "swashplate" (odmična plošča). Ko se helikopter vzpenja, se poveča vpadni kot vseh krakov hkrati ("kolektiv"). Ko pa se helikopter nagiba npr. v levo, se poveča vpadni kot na desni strani in zmanjša na levi strani rotorja.
 
Starejše in manjše helikopterje poganjajo [[batni motor|batni motorji]] (predelani [[letalski motor|letalski motorji]]), za večje in bolj sposobne pa se uporablja [[turbogredni motor]], ki so lažji in razvijao večjo moč. Motor poleg glavnega rotorja poganja tudi [[repni rotor]]. Repni rotor porablja okrog 10% moči motorja.
254.430

urejanj