Redakcija: 12:38, 8. oktober 2014 uredi Paul28 (pogovor \| prispevki) 10.192 urejanj Nova stran z vsebino: sličica\|Glavni rotor na [[Sikorsky S-92]] '''Helikopterski rotor''' je rotirojača naprava sestavljena iz več krakov (listov). R...		Redakcija: 11:10, 10. junij 2015 uredi razveljavi SportiBot (pogovor \| prispevki) Boti 274.265 urejanj pravopis Novejše urejanje →
Vrstica 2: '''Helikopterski rotor''' je rotirojača naprava sestavljena iz več krakov (listov). Rotor proizvaja vzgon za letenje, potisk za let naprej in služi tudi kot krmilo po višini in nagibu, pri helikopterjih z več rotorji pa tudi kot smerno krmilo. Pri konvencionalnih helikopterjih z enim glavnim rotorjem se za [[smerno krmilo]] uporablja [[repni rotor]], repni rotor služi tudi za izenačevanje zasučnega momenta glavnega rotorja. Vpadni kot krakov rotorja se ~~ponavadi~~po navadi spreminja z napravo imenovano "swashplate" (odmična plošča). Ko se helikopter vzpenja, se poveča vpadni kot vseh krakov hkrati ("kolektiv"). Ko pa se helikopter nagiba npr. v levo, se poveča vpadni kot na desni strani in zmanjša na levi strani rotorja. Starejše in manjše helikopterje poganjajo [[batni motor\|batni motorji]] (predelani [[letalski motor\|letalski motorji]]), za večje in bolj sposobne pa se uporablja [[turbogredni motor]], ki so lažji in razvijao večjo moč. Motor poleg glavnega rotorja poganja tudi [[repni rotor]]. Repni rotor porablja okrog 10% moči motorja.

Helikopterski rotor: Razlika med redakcijama