General Electric GE90: Razlika med redakcijama

odstranjenih 7 zlogov ,  pred 7 leti
brez povzetka urejanja
Brez povzetka urejanja
'''General Electric GE90''' je družina visokoobtočnih [[Turboventilatorski motor|turboventilatorskih motorjev]] ameriškega konglomerata [[General Electric]]. GE90 je najmočnejši letalski motor in se uporablja na največjem dvomotorniku [[Boeing 777]]. Potisk motorjev je od 74.000 do 115.000 (330 do 510 kN). V uporabo je vstopil novembra 1995.
[[Slika:CATHAY PACIFIC - Flickr - D464-Darren Hall.jpg|sličica|Na Boeingu 777-300ER]]
GE je pri načrtovanju sodeloval s francosko [[Snecma]] , japonskim [[IHI Corporation|IHI]] in italijanskim [[Avio S.p.A.|Avio]]. Razvili so ga iz Nasinega programa iz 1970ih [[Energy Efficient Engine]] iz 1970ih. Uporabili so 10-stopenjski visokotlačni kompresor, z tlačnim razmerjem 23:1 (največ v industriji), visokotlačni kompresor poganja dvostopenjska visoktlačna turbina z zračnim hlajenjem lopatic. Tristopenjski nizkotlačni kompresor je nameščen za ventilatorjem in stiska zrak pred vstopom v visokotlačni del (core). Ventilator poganja 6-stopenjska nizkotlačna turbina. Ventilator je kompozitni z ojačanimi sprednjimi deli lopatic. GE90 ventilator je prvi motor z zvitimi in bolj aerodinamičnimi lopaticami.
[[Slika:Air Canada GE90 Boeing 777-200LR.jpg|sličica|GE90]]
Različice z večjim potiskom, GE90-110B1 and -115B, imajo drugačno strukturo kot začetni GE90. Razvijanje bolj močnega motorja je bilo zelo drago, zato je GE hotel biti edini dobavitelj motorjev za večjo verzijo [[Boeing 777|Boeinga 777]]W , kar mu je Boeing omogočil. GE bo tudi edini dobaitelj na še bolj povečani verziji 777X (-8/-9). Ventilator je kompozitni z ojačanimi sprednjimi deli lopatic. GE90 ventilator je prvi motor z zvitimi in bolj aerodinamičnimi lopaticami.
 
Oktobra 2003 je [[Boeing 777|Boeing 777-300ER]] letal 330 minut na samo enem motorju GE90.
10.192

urejanj