Solkanski most: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
→Glej tudi: zbrisan, ker je zadeva neprimerna; jih je okoli 4000 |
mBrez povzetka urejanja |
||
Vrstica 1:
[[Slika:Solkanski most čez Sočo2.jpg|thumb|right|220px|Solkanski most (2010)]]
[[Slika:Solkanski-most-1906 vir SŽ ŽM Tiri in čas 10-1998.jpg|220px|thumb|right|Prvotno je imel Solkanski most pet stranskih lokov (fotografija je iz leta 1906).]]
'''Solkanski most (solkanski viadukt)''', [[219|219]],70 [[meter|metra]] dolg [[železnica|železniški]] ločni [[most]] čez reko [[Soča|Sočo]] pri [[Solkan]]u. Viadukt se pne 36 m nad srednjo gladino reke. Solkanski viadukt je z osrednjim lokom s svetlobno odprtino 85 m največji kamniti viadukt/most na svetu. Tega rekorda do danes ni potolkel še nihče, kajti pri poznejših tehnikah gradnje so pričeli uporabljati armirani beton. Na svetu obstajajo še večji ločni mostovi, vendar ne kamniti. (vir: Bohinjska proga, Via Transalpina, Muzej Slovenskih železnic). Solkanski viadukt je eden od 65 mostov in viaduktov na [[Bohinjska proga|bohinjski progi]], zgrajeni med leti [[1900]] in [[1906]] kot povezava srednje [[Srednja Evropa|srednje Evrope]] in [[Mediteran]]a.
Solkanski most sta projektirala R. Jaussner in L. Oerley, najprej sicer z [[80]] metrskim kamnitim lokom, med letoma [[1904]] in [[1905]] pa ga je zgradilo dunajsko gradbeno podjetje Brueder Redlich und Berger. Že spomladi 1904 so morali graditelji zaradi nenosilnih tal spremeniti projekt in povečati razpon loka na 85 metrov. Zgradili so ga po segmentni metodi vgrajevanja blokov iz rezanega (obdelanega) kamna in s postopnim zaključevanjem posameznih prstanov loka. V veliki krožni lok so vgradili 4533 kamnitih blokov - kvadrov iz školjčnega apnenca iz kamnoloma pri Nabrežini, ki so med seboj povezani s tankim slojem cementne malte.
| |||