Redakcija: 17:19, 25. avgust 2014 uredi Paul28 (pogovor \| prispevki) 10.192 urejanj Brez povzetka urejanja ← Starejše urejanje		Redakcija: 17:11, 11. december 2014 uredi razveljavi Paul28 (pogovor \| prispevki) 10.192 urejanj Brez povzetka urejanja Novejše urejanje →
Vrstica 23: [[Slika:Rossija IL62 RA-86467.jpg\|sličica\|Rosija IL62]] [[Slika:LOT Ilyushin Il-62M Rees.jpg\|sličica\|Poljski IL-62M]] '''Iljušin Il-62''' (NATO ime '''Classic''') je [[Ozkotrupno letalo\|ozkotrupno]] [[reaktivno letalo\|reaktivno]] [[potniško letalo]], ki so ga zasnovali v takratni [[Sovjetska zveza\|Sovjetski zvezi]] v biroju [[Iljušin]]. Zasnovan kot naslednik turbopropelerskega [[Iljušin Il-18\|IlIla-18]]. ~~je z~~S skoraj 200 sedeži je bil največje potniško letalo, ko je prvič poletel leta 1963. Je eno o izmed ~~štirih~~ prvih štirih letal s dolgim dosegom, ostali kandidati so [[Boeing 707]], [[Douglas DC-8]], ~~ain~~in [[Vickers VC10]]). Aeroflot je začel z uporabo leta 1967 in je bil v uporabi kot letalo z dolgim dosegom več desetletij. Posebnost letala je konfugiracija s štirimi motorji v repu, podobno kot poslovni [[Lockheed JetStar]] in britanski [[Vickers VC10]]. Il-62 je zamenjal turbopropelerskega [[Tupoljev tu-114\|Tu-114]] na dolgih progah. Uporabljala ga je Sovjetska zveza in 30 drugih držav. Obstajajo tudi VIP verzije za prevoz politikov in drugih pomembnežev. Il-62 ima precej večje stroške obratovanja kot sodobna letala, zato se počasi umika. Njegovi nasledniki so [[Iljušin Il-86]] in [[Iljušin Il-96]]. ==Tehnične specifikacije==

Iljušin Il-62: Razlika med redakcijama