Boeing KC-135 Stratotanker: razlika med redakcijama

brez povzetka urejanja
}}
|}
'''Boeing KC-135 Stratotanker''' je ameriško štirimotorno reaktivno [[leteči tanker|letalo za prečpravanje goriva v zraku]]. KC-135 in potniški [[Boeing 707]] sta bila razvita iz prototipa [[Boeing 367-80]]. KC-135 je naslednik propelerskega tankerja [[KC-97 Stratotanker]]. Z 803 zgrajenimi letali je KC-135 najbolj proizvajan zračni tanker na svetu. Prvi KC-135ji so v uporabi že od leta 1957.
 
KC-135 so sprva nameravali uporabljati za prečrpavanje goriva na [[strateški bombnik|strateške bombnike]], pozneje so ga začeli uporabljati tudi na lovcih in drugih letalih.
[[File:KC-135Boom-operator-521.jpg|thumb|right|Pogled operaterja teleskopske cevi na USAF KC-135R]]
 
Vsi KC-135 so sprva imeli turboreaktivne motorje [[Pratt & Whitney]] J-57-P-59W z 10 000 funti potiska vsak. Z vbrizganjem[[Vbrizgavanje vode v motor|vbrizgavanjem vode]] pri vzletu je bil potisk 13 000 funtov vsak. Pri vzletu siso vbrizgali okrog 2500 litrov vode.
 
V 1980ih so 157 letal modificirali z motorji Pratt & Whitney TF-33-PW-102, tako je nastala verzija KC-135E, ki je lahko prečrpala 20% več goriva. Pozneje so 500 letal modificirali z [[turbofan]] motorji CFM56 (vojaška oznaka F108) v verzijo KC-135R. CFM56 imajo skoraj 100% večji potisk od originalnih J57. KC-135R je lahko prečrpal 50% goriva kot prvi KC-135.
 
Pozneje so 500 letal modificirali z [[turbofan]] motorji CFM56 (vojaška oznaka F108) v verzijo KC-135R. CFM56 imajo skoraj 100% večji potisk od originalni J57. KC-135R je lahko prečrpal 50% goriva kot prvi KC-135.
 
==Tehnične specifikacije (KC-135R)==
10.192

urejanj