Velika nagrada Francije 1914: Razlika med redakcijama

Po tem, ko je bil zmagovalni dirkalnik razstavljen v [[Berlin]]u, je bil poslan še v [[London]], kamor je prišel ravno ob začetku [[Prva svetovna vojna|Prve svetovne vojne]]. Na pobudo [[Bentley]]a so motor dirkalnika skrbno preučili in podobnega že kmalu uporabili za britanska letala pod znamko [[Rolls Royce]].<ref>{{navedi splet|url=http://forix.autosport.com/8w/f14.html|title=Remember it for the one who lost|first=autosport.com|language=v angleščinien|accessdate=13. oktobra 2009}}</ref> Po vojni se je Bentley za svoj prvi dirkalnik v več podrobnostih zgledoval po zaseženem Mercedesu. Lautenschlagerjev dirkalnik je bil po vojni prodan, z njim je v začetku [[1920.|dvajsetih]] let nastopal grof [[Louis Zborowski]] na dirkališču [[Brooklands]]. V začetku [[1970.|sedemdesetih]] let je bil dirkalnik obnovljen. Drug Mercedesov dirkalnik s te dirke je končal v ZDA, kjer je z njim nastopal [[Ralph de Palma]], tretji bil obarvan rdeče, z njim pa je nastopal [[Giulio Masetti]] na dirki [[Targa Florio]] v dvajsetih letih. Lautenschlager ni nikoli več dirkal, umrl je leta 1954, Boillot pa 12. aprila 1916 v letalski bitki nad [[Verdun]]om.