Ročična gred: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Paul28 (pogovor | prispevki)
Brez povzetka urejanja
Paul28 (pogovor | prispevki)
Brez povzetka urejanja
Vrstica 1:
[[Image:Cshaft.gif|300px|thumb|Ročična gred (rdeče), bati (sivo), cilindri (modro) in vztrajnik (črno)]]
'''Ročična gred''' ([[angleščina|ang]]. crankshaft) je [[gred]], ki pri [[batni motor|batnem motorju]] pretvarja recipročno gibanje [[bat|bata]] v rotacijsko gibanje. Bati so preko [[ojnica|ojnice]] povezani na ročično gred, na ročični gredi so tudi protiuteži. Pri motornih vozilih je ročična gred povezana na [[vztrajnik]] in na [[sklopka|sklopkesklopko]].
 
Ročična gred se uporablja na [[Motor z notranjim zgorevanjem|motorjih z notranjim zgorevanjem]] kot so [[Bencinski (ottov) motor|bencinskih]] in [[Dizelski motor|dizelskih]] motorjih, pa tudi na [[motor z zunanjim zgorevanjem|motorjih z zunanjim zgorevanjem]] kot so [[parni stroj|parni stroji]] in [[stirlingov motor|stirlingovih motorjih.]] Ročična gred je skoraj vedno tudi [[pogonska gred]]. Obrati motorja se nanašajo na obrate ročične gredi.
Vrstica 16:
*[[Vztrajnik]]
*[[Sklopka]]
 
==Sklici==
{{Reflist|2}}
 
==Bibliografija==