Carl Friedrich Benz: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
izgorevanje -> zgorevanje |
|||
Vrstica 28:
== Tehnični dosežki ==
Leta [[1878]]/[[1879|79]] je Carl Benz razvil brezkompresijski dvotaktni [[Motor z notranjim zgorevanjem|motor z notranjim zgorevanjem]]. Priredil je 4-taktni [[motor z notranjim
Leta [[1885]] je izdelal prvi [[Avtomobil|avto]] na bencin, trikolesno vozilo (patent se je imenoval Tricycle) z [[Motor z notranjim zgorevanjem|motorjem na notranje zgorevanje]] in električnim vžigom. Prva otvoritvena vožnja z [[avtomobil]]om je uspela [[3. julij]]a istega leta v Mannheimu, kar je Bertha Benz še enkrat pisno potrdila leta [[1941]]. Vozilo je imelo 1 valj, 0.8 PS (0.6 KW), najvišja [[Hitrost|hitrost]] je znašala 16 km/h, doseglo pa jo je pri 436 obratih/min. 29. januarja leta [[1886]] je Carl Friedrich Benz pri državnem patentnem uradu pod številko 37435 prijavil to vozilo in se s [[cesar]]skim [[patent]]om vpisal v industrijsko [[Zgodovina|zgodovino]]. V javnosti pa je Carl Benz za svoje delo požel predvsem veliko posmeha. V smehu so mu pravili "voz brez konj". Po drugi strani pa je Generalni vestnik mesta Mannheim leta [[1886]] menil, da bo ta voz imel pred seboj še lepo prihodnost", ker se ga "lahko brez velikih težav uporablja in ker bi pri najvišji hitrosti postal najcenejše prevozno sredstvo poslovnežev, eventualno pa tudi turistov." Carl Friedrich Benz je bil podobnega mnenja, zato je svoja vozila stalno izboljševal.
|