Motor z notranjim zgorevanjem: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
m vrnitev sprememb uporabnika 194.249.144.136 (pogovor) na zadnje urejanje uporabnika Sporti |
uplinjevalnik -> uplinjač, izgorelih plinov v izpušnih plinov + tipkarska napaka |
||
Vrstica 13:
=== Vrste MNZ glede na vžig in zgorevanje ===
Glede na način dovajanja goriva v valj ločimo:
* [[Ottov motor]], pri katerem se gorivo umeša v zrak pred vstopom v valj, v [[
* [[dieselski motor]], (tudi: [[dizel|dizelski motor]]), pri katerem se gorivo vbrizgava neposredno v valj.
Možna je tudi kombinacija, da se del goriva, na primer plin, meša pred vstopom v valj, kasneje pa se v valj vbrizga dodatno gorivo.
Zahteve za lastnost goriva so pri Ottovem, običajno [[bencin]]skem motorju in pri dizelskem motorju zelo različne. za Ottov motor mora biti odporno proti samovžigu (visoko [[oktansko število]]). Zgorevanje sproži
Pri teoretični obravnavi dovoda toplote v proces se motorji z notranjim zgorevanjem delijo v tri glavne vrste:
Vrstica 32:
Pri štiritaktnem motorju sledita še dva takta: poseben takt za popolnejši izpuh zgorelih plinov in poseben takt za popolnejše vsesavanje sveže zmesi in popolnejši odvod toplote iz delovnega prostora.
Dobre strani dvotaktnih motorjev so enostavna konstrukcija, večja moč pri enakih dimenzijah in enakomernejši vrtilni moment, njihove slabe strani pa velika toplotna obremenitev, težave z mazanjem in težave z izpihovanjem
| |||