Uplinjač: razlika med redakcijama

dodanih 46 zlogov ,  pred 7 leti
Nekaj drobnih tipkarskih napak.
m (dp)
(Nekaj drobnih tipkarskih napak.)
[[Slika:HighPerformanceCarburetor.jpg|thumb|right|250px|Visokozmogljiv štiricevni uplinjač]]
 
'''Uplinjáč''' ali '''karburátor''' (iz [[angleščina|angleškeangleško]] besede''carburettor'', francosko ''carburateur'', italijansko ''carburatorcarburatore'', pogovorno tudi '''fergazer''' po [[nemščina|nemški]] besedi ''Vergaser'') je [[naprava]] za pripravo gorljive mešanice za bencinske [[motor z notranjim izgorevanjem|motorje z notranjim zgorevanjem]]. V njem se razpršuje in izpareva hlapljivo gorivo ([[bencin]], [[benzen]], [[kerozin]]) in se meša z [[zrak]]om. Ker se gorivo zmeša pred vstopom v valj gre za [[indirekten vbrizg]] goriva. V modernih vozilih so jih večinoma zamenjali drugi [[načini vbrizga goriva]], ki imajo boljšo atomizacijo in s tem večji izkoristek in večjo moč. [[Direktni vbrizg]] je način dovajanja goriva direktno v zgorevalno komoro.
 
Beseda ''carburetor'' izhaja iz besede 'Carburer'', ki pomeni mešati s ogljikom (karbonom).<ref>[http://www.answers.com/carburet&r=67 American Heritage Dictionary, via Answers.com][http://www.etymonline.com/index.php?term=carburetor Online Etymology Dictionary]</ref>
 
Izumil ga je Italijan Luigi De Cristoforis leta 1876. Dodelal ga Je Enrico Bernardi iz Univerze v Padovi leta 1882 za njegov motor Motrice Pia, ki velja za prvi motor takšne vrste. Patente za uplinjač je prijavil tudi nemški znanstevnikznanstvenik Karl Benz.
 
Prvi uplinjači so bili površinskega tipa, pri katerem se zrak zmeša z gorivom, ko se permikapremika nad plastjo bencina.<ref>{{citation|title=[[1913 Webster's|Webster's Revised Unabridged Dictionary]]|year=1913}}</ref>
 
Prvi vplinjačuplinjač na stacionarnem motorju sta razvila Madžara [[János Csonka]] in [[Donát Bánki]] leta 1893. <ref>{{cite book|first=John S. |last=Rigden |first2=Roger H. |last2=Stuewer |title=The Physical Tourist: A Science Guide for the Traveler |publisher=Springer |year=2009 |url= http://books.google.com/books?id=i4uLnMZeACsC&pg=PA193&dq=Donát+Bánki+carburetorpage=93 |isbn=9783764389338 |accessdate=19 January 2014}}</ref><ref>{{cite web|url= http://www.scitech.mtesz.hu/51landmark/banki.htm |title=Donát Bánki |publisher=Scitech.mtesz.hu |archiveurl= http://web.archive.org/web/20120717091817/http://www.scitech.mtesz.hu/51landmark/banki.htm |archivedate=17 July 2012 |accessdate=19 January 2014}}</ref> Istočasno je avstrijski avtomobilski pionir razvil rotirajoči ščetkasti vplinjačuplinjač.
 
Britanski inženir [[Frederick W. Lanchester|Frederick William Lanchester]] je eksperimentiral z uporabo vplinjača v avtih. Leta 1896 je zgradil prvi bencinski avto v Angliji z enim 5 KM močnim enocilindrskim motorjem. Ker ni bil zadovoljen z močjo je razvil dvocilindrsko verzijo z novim vplinjačem.uplinjačem
 
Leta 1885 sta [[Wilhelm Maybach]] in [[Gottlieb Daimler]] razvila uplinjač s plovcem, ki je bil baziran na [[atomizator]]ju.<ref>{{cite book|title=World History of the Automobile |last=Eckermann |first=Erik |publisher=Society of Automotive Engineers |url= http://books.google.com/books?id=yLZeQwqNmdgC&pg=PA276&hl=en&sa=X&ei=R309T9bLEKPW0QGi-53sBw&ved=0CFAQ6AEwBDgK#v=onepage&q&f=false |page=276 |year=2001 |isbn=9780768008005 |accessdate=19 January 2014}}</ref>
Pri uporabi uplinjačev na letalu, ki izvajajo negativne g-manevre in let na hrbtu, je potreben dodaten mehanizmem, ki dovaja gorivo pod temi pogoji.
 
Večina motorjev ima en samo vplinjačuplinjač, nekateri motorji, npr. motocikli ali "mišični" avti imajo tudi več uplinjačev.
 
Uplinjači so bili pogosti v avtomobilijavtomobili do poznejšihpoznih 1980ih1980-ih let.
 
==Delovanje==
Brezimni uporabnik