Vžigalna svečka: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Brez povzetka urejanja |
Brez povzetka urejanja |
||
Vrstica 4:
Pri [[dvotaktni motor|dvotaktnem motorju]] s 9000 obratov na minuto, se mora svečka vžgati kar 150X na sekundo. Pri štiritaktnem, ki se vrti npr. s 3000 obrati pa 25X na sekundo.
Vžigalne svečke se uporabljajo tudi v drugih aplikacijah, kjer je potreben vžig zmesi gorivo/zrak. Pri letalskih reaktivnih motorjih, kot je npr. [[turbofan]], svečka vžge zmes pri zagonu, med križarjenjem se ne uporablja, se pa uporablja v slabem vremenu, kadar obstaja možnost izgube plamena. Svečke pri teh motorjih so precej močnejše od npr. avtomobilskih in se precej hitreje obrabijo. Za zagon se uporablja večjo moč svečk, za vzdrževanje plamena v slabem vremenu pa manjšo, da se zmanjša porabo.
Dizelski motorji ne potrebujejo svečk, mešanica se pri le-teh sama vžge. Nekateri dizli uporabljajo [[Žarilna svečka|žarilno svečko]] za pomoč pri zagonu v mrzlem vremenu.
| |||