Airbus A300: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
m pp slika |
m Bot: de:Airbus A300 je izbrani članek; oblikovne spremembe |
||
Vrstica 12:
|produced =1974–2007
|primary user = [[FedEx Express]]
|more users = [[UPS Airlines]]<br />[[European Air Transport]]<br />[[Mahan Air]]<!-- this field is limited to three more users -->
|number built = 561
|unit cost =
|variants with their own articles = [[Airbus Beluga|A300-600ST Beluga]] <br /> [[Airbus A310]]
|developed into =[[Airbus A330]]<br />[[Airbus A340]]
}}
|}
[[
'''Airbus A300''' je srednje veliko dvomotorno reaktivno [[potniško letalo]] evropskega proizvajalca [[Airbus]]. Je prvo [[širokotrupno letalo|širokotrupno]] dvomotorno letalo na svetu in prvo Airbusovo letalo. Običajno ima 266 sedežev v trorazredni konfiguraciji in leti do 7500 km daleč. [[Boeing]] je na uspeh A300 odgovoril z [[Boeing 767|Boeingom 767]].
Letalo so izdelali v 561 primerkih v letih od [[1974]] do [[2007]], celotna družina A300/A310 pa je zbrala 878 naročil . Zelo popularna je tovorna različica A300 ''Freighter'', ki se še danes široko uporablja. Letalo in njegova izvedenka [[Airbus A310|A310]] od leta 2007 nista več v proizvodnji. Nova naročila za tovorno verzijo se prenašajo na [[Airbus A330|
Sprva je bila uporaba letala zaradi samo dveh motorjev precej omejena. Letel je lahko največ uro leta do najbližjega [[Letališče|letališča]], leti nad morji so bili tako precej omejeni. Leta [[1977]] je bil A300 prvo letalo, ki je dobilo dovoljenje za [[ETOPS|Extended Range Twin Operations (ETOPS)]] operacije dvomotornih letal. Zadnja verzija A300-600R je dobila 180 minutni ETOPS. To pomeni, da lahko v primeru odpovedi enega motorja do najbližjega letališča leti do tri ure.
Vrstica 47:
{{Letala Airbus}}
[[Kategorija:Letala Airbus]]
[[Kategorija:Potniška letala]]
{{Link FA|de}}
|