Kaman K-MAX: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Paul28 (pogovor | prispevki)
Nova stran z vsebino: {|{{Infobox Aircraft Begin |name= K-1200 K-MAX |image= |caption= K-Max }}{{Infobox Aircraft Type |type=Transportni helikopter |manufacturer=Kaman Aircraft |d...
 
Paul28 (pogovor | prispevki)
Brez povzetka urejanja
Vrstica 19:
}}
|}
'''Kaman K-MAX''' (tovarniška oznaka '''K-1200''') je [[ZDA|ameriški]] srednje težki [[transportni helikopter]]. Izdelovalo ga je helikoptersko podjetje [[Kaman Aircraft]] med leti 1991-2003. Helikopter ima dva (ang. intermeshing tudi synchropter[[Sinhropter]]) rotorja , ki se vrtita v nasprotnih smereh, s tem se izenači moment in zato ni potreben [[repni rotor]]. Optimiziran je za prevoz zunanjih tovorov. Lahko dvigne tovor okrog 2700 kg, kar je več kot prazna teža helikopterja. Razvijajo tudi verzijo brez človeške posadke na daljinsko upravljanje.
 
Leta 1947 je bil [[Anton Flettner]], nemški učitelj in izumitelj, pripeljan v ZDA v operaciji Paperclip (sponka za papir). <ref>{{cite book |last=Boyne |first=Walter J. |authorlink=Walter J. Boyne |year=2011 |title=How the Helicopter Changed Modern Warfare |page=45|publisher=Pelican Publishing |isbn=1-58980-700-6}}</ref>. Bil je načrtovalec helikopterja [[Flettner Fl 282]] "Kolibri", ki je imel "intermeshing" rotorje. Postal je glavni načrtovalec podjetja Kaman.<ref>[http://www.hubschraubermuseum.de/archiv/personnlichkeiten/flettner-anton "Anton Flettner"; Hubschraubermuseum Bückeburg]</ref>
Vrstica 47:
 
==Glej tudi==
*[[Sinhropter]]
*[[HH-43 Huskie]]
*[[Kamov Ka-26]]