Jakovljev Jak-42: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Paul28 (pogovor | prispevki)
Nova stran z vsebino: {|{{Infobox aircraft begin |name = Yak-42 |image = Centre-Avia Yakovlev Yak-42 42385 Misko.jpg |caption = Centre-Avia Yak-42D in 2006 }}{{Infobox aircraft type |type...
 
m slog
Vrstica 22:
[[Slika:Volga-Aviaexpress Yak-42 tail.jpg|sličica|Zadek Jak-42]]
[[Slika:Aeroflot Yakovlev Yak-42 Gilliand.jpg|sličica|Aeroflotov Jak-42]]
'''Jakovljev Jak-42''' ([[NATO oznaka]]: "'''Clobber'''") je [[Trimotorno reaktivno letalo|trimotorno]] [[Turboventilatorski motor|reaktivno]] [[potniško letalo]], ki so ga zasnovali v Sovjetski zvezi pri biroju Jakovljev. Letalo ima kapaciteto 100/120 sedežev in lahko leti srednje dolge proge. Je prvo sovjetsko letalo z visokoobtočnimi turboventilatorskimi motorji, ki porabijo manj goriva.
 
Leta 1972 je biro Jakovljev začel z delom na letalu s kratkim oziroma srednjim dosegom in kapaciteto 100-120 potnikov. Novo letalo naj bi nadomestilo reaktivno letalo [[Tupoljev Tu-134]] in [[turbopropelerskoturbopropelerski letalomotor|turbopropelerske]], [[Iljušin Il-18]], [[Antonov An-24]] inter [[Antonov An-26|An-26]]. Jak-42 naj bi imel možnost operiranja s kratkih stez in bil karseda ekonomičen v uporabi. Ni pa imel istih sposobosti kot manjši Jak-40, ki je lahko vzletal z travnatih stez, posebnost med reaktivnimi letali. Jak-42 je največje, najtežje in najmočnejše (po moči motorjev) Jakovljevo letalo.
 
==Tehnične specifikacije (Jak-42D)==