Bell Boeing V-22 Osprey: Razlika med redakcijama

|caption= MV-22 pristaja na [USNS Robert E. Peary]]

'''Bell Boeing V-22 Osprey''' je ameriški hibridni [[zrakoplov]], ki lahko vzleta in pristaja kot [[helikopter]] in leti kot propelersko [[letalo]]. Ko vzleti (navpično), se namreč naklon glavnih rotorjev ''(ang. TiltRotor)'' spremeni za 90 stopinj in postane letalo, ki lahko leti s korajskoraj dvakrat večjo hitrostjo in precej bolj daleč, kot drugiobičajni helikopterji.

V-22 ima svoje korenine v programu ''(ang. JVX Joint-service Vertical take-off/landing Experimental)'', Boeing in Bell sta dobila sredstva za razvoj tiltrotornega plovila. V-22 je prvič poletel že leta 1989, vendar je bil zaradi velikih tehničnih težav je bil razvoj zelo dolg. V uporabo je vstopil šele leta 2007, in sicer pri Marincih in [[USAF]]. Uporabili so ga v ameriških konfliktih v Iraku, Afganistanu, Sudanu in Libiji. Trenutno uporabljajo V-22 samo Američani, predvsem zaradi visoke nabavne cene, malodelno pa tudi zaradi začetnih "porodniških" tehničnih težav.

Neuspešna operacija Eagle Claw - reševanje talcev v Iranu leta 1980, je privedlo do zahteve po novem, zmogljivejšemezmogljivejšem plovilu za operacije take vrste operacij.<ref name=AF_mag_Finally>Kreisher, Otto. [http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2009/February%202009/0209Osprey.aspx "Finally, the Osprey."] ''Air Force magazine'', February 2009.</ref>

V-22 lahko leti tudi pri odpovedi enega motorja, rotorja sta medsebojno povezana z gredjo.