Redakcija: 17:15, 17. januar 2014 uredi Paul28 (pogovor \| prispevki) 10.192 urejanj mBrez povzetka urejanja ← Starejše urejanje		Redakcija: 17:16, 17. januar 2014 uredi razveljavi Paul28 (pogovor \| prispevki) 10.192 urejanj Brez povzetka urejanja Novejše urejanje →
Vrstica 8: '''EEE''' pomeni ''(ang. Economy of scale, Energy Efficient and Envriomenally)''. Ladje EEE bodo najdaljše ladje v uporabi (400 m) in najbolj ekonomične kontejnerske ladje. Ladje bodo 3 metre daljše in 4 metre bolj široke od [[Maersk E-razred]], in bodo lahko prevažale 2.500 več kontejnerjev. Vendar bo potovalna nove ladje hitrost manjša. Ladjo bosta poganjala dva [[Dvotaktni dizelski motor\|dvotaktna dizelska motorja]], vsak moči 32.000 kW (40.000KM). Skupaj torej 80.000 KM, malo manj kot en 109.000 konjski motor ~~109.000 KM~~ pri [[Maersk E-razred]]. Dva motorja in dva propelerja sta posebnost pri ~~kontejnerskih~~kontejenerskih ladjah. Taka izvedba omogoča manj balastne vode, ko je ladja manj naložena (npr. ko se vrača na [[Kitajska\|Kitajsko]]).Pri lahkih tovorih na velikih enopropelerskih ladjah, kraki propelerja niso povsem potopljeni, zato mora naložiti balastno vodo. Balastna povzroča ekološki problem zaradi različnih organizmov v različnih delih sveta, ki se prenašajo z ladjo. ==Tehnične Specifikacije==

Maersk Trojni E razred: Razlika med redakcijama