Karavela: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
m Bot: Migracija 1 interwikija/-ev, od zdaj gostuje(-jo) na Wikipodatkih, na d:q169560 |
m →Opis: Dodana hiperpovezava na članek Pinta (ladja) |
||
Vrstica 11:
Karavela je imela običajno dva ali tri, kasneje tudi štiri jambore z latinskimi jadri. Prve karavele so imele dva jambora in izpodriv okrog 50 ton. V povprečju so bile dolge 20 do 30 metrov, razmerje med dolžino in širino pa je bilo okrog 3,5:1. Trup je bil eliptične oblike, zato je bila ladja zelo hitra in okretna, vendar je zaradi majhne prostornine lahko vkrcala omejeno količino tovora. Proti koncu [[15. stoletje|15. stoletja]] so karavelo včasih malo prilagodili in jo opremili podobno kot karako. Dodali so ji prednje jadro, pravokotno glavno jadro in latinski krmni jambor, ne pa tudi dvignjenega prednjega krova in velikega zadnjega krova, ki bi jo upočasnila. Takšen tip karavele so imenovali ''caravela redonda'' (okrogla karavela), ker je bilo napeto glavno jadro okrogle oblike.
Takšne ladje je imel [[Krištof Kolumb]], ko se je leta [[1492]] odpravil v [[Amerika|Ameriko]]. Njegova poveljniška ladja ''Santa Maria'' je bila [[karaka]], [[Pinta (ladja)|''Pinta'']] in ''Niña'' pa sta bili malo večji karaveli z dolžino okrog 30 metrov, širino 6 metrov in izpodrivom okrog 100 ton.
V prvi polovici [[16. stoletje|16. stoletja]] so Portugalci zgradili posebno vojno ladjo, ki so jo tudi imenovali ''caravela redonda'', s katero so spremljali trgovske ladje na poti v [[Brazilija|Brazilijo]] in [[Vzhodna Indija|Vzhodno Indijo]]. Ladja je imela na prednjem jamboru pravokotno jadro, na ostalih treh jamborih pa latinska jadra. Trup je bil podoben [[galeon]]ovemu. Nekateri poznavalci trdijo, da je bila ta ladja predhodnica vojnih galeonov, ki so jih uporabljali vse do [[18. stoletje|18. stoletja]].
| |||