Redakcija: 00:19, 17. april 2013 uredi TadejM (pogovor \| prispevki) 121.380 urejanj m removed Category:Dinamika fluidov; added Category:Dinamika tekočin using HotCat ← Starejše urejanje		Redakcija: 15:49, 25. november 2013 uredi razveljavi Zupi (pogovor \| prispevki) 1.472 urejanj m →‎Obnašanje mejne plasti Novejše urejanje →
Vrstica 15: Na neki razdalji od zastojne točke se začnejo molekule tekočine gibati tudi v navpični smeri (pravokotno na površino), debelina mejne plasti pa začne hitreje naraščati. Nastane t.i. [[turbulentni tok]], kjer prihaja do vdiranja počasnejših plasti toka v hitrejše plasti. Mešanje navidezno poveča viskoznost tekočine, kar povzroči povečanje upora zaradi trenja. Iz tega razloga je v primeru zahteve po čim manjšem uporu potrebno telesa oblikovati tako, da laminarni tok pokriva čimvečji del telesa. [[Slika:Mejna plast.JPG\|thumb\|right\|350px\|Prehod laminarnega toka v turbulentni tok na površini krila]] Na neki točki vzdolž površine telesa začne tlak na površini telesa naraščati, kar začne upočasnjevati tok tekočine preko površine telesa. To povzroči nastanek nepravilnosti na površini, ki povzroči delno odcepitev mejne plasti od površine telesa. Na tem mestu nastanejo vrtinci, ki za telesom povzročijo podtlak, s tem pa ~~naraste~~nastane t.i. tlačni upor, ki je bistveno večji od upora zaradi trenja. ~~Odcepitev~~Prevelika odcepitev mejne plasti na [[letalsko krilo\|krilih]] [[letalo\|letal]] povzroči tudi izgubo vzgona. Laminarni tok je bolj občutljiv na odtrganje, kot turbulentni tok, zato se v praksi (npr. letalska krila) ~~dostikrat~~na določeni točki lahko namerno povzroči prehod laminarnega toka v turbulentni tok, ki ima večjo energijo in se zato se kasneje odlepi od površine telesa. ==Viri==

Mejna plast: Razlika med redakcijama