Zaradi vedno bolj gostega železniškega prometa (leta 1955 so zapornice bile spuščene 7 ur dnevno) so leta 1962 naredili cestni podvoz oz. [[železnica|železniški]] [[nadvoz]] ([[železniška proga Ljubljana - Sežana d.m.]]) pri Tivoliju.<ref>[http://www.bb-kranj.si/doc/diplome/Krevs_Miro-Organizacija_prometa_vlakov_in_dela_na_postaji_Ljubljana_v_primeru_pove%C4%8Danja_potni%C5%A1kega_prometa.pdf Krevs, Miro. (junij 2008). ''Organizacija prometa vlakov in dela na postaji Ljubljana v primeru povečanja potniškega prometa''. (diplomsko delo)]</ref> Po končani gradnji podhodov na Celovški in [[Dunajska cesta, Ljubljana|Dunajski cesti]] pa so na obe cesti postavili tudi prve semaforske naprave in sicer skupaj devet.<ref>[http://www.lpt.si/por LPT.si - Prometna oprema in semaforizacija]</ref>
1. junija 1977 so pričeli z gradnjo 1680 m dolgega odseka CeloškeCelovške ceste in sicer od [[gostilna Žibert, Ljubljana|gostilne Žibert]] (Celovška cesta 333) do [[Kosmačeva cesta, Ljubljana|Kosmačeve ceste]]; zgradili so štiripasovno cesto s 4 m široko sredinsko zelenico ter stranskimi kolesarskima stezama in pločnikoma; na tem odseku so postavili tudi štiri semaforizirana križišča.<ref>"Začetek del na Celovški cesti." Javna tribuna letnik 17. številka 142 (junij 1977).<http://www.dlib.si/?URN=URN:NBN:SI:DOC-INDNHBTN></ref> 23. oktobra 1978 so pričeli s prenovitvijo 2.100 m dolgega odseka Celovške ceste od LitostrojskeDjakovićevo ceste (današnja [[Litostrojska cesta, Ljubljana|Litostrojska cesta]]) do gostilne Žibert; razširili so vozišče na štiri pasove (nekje na pet pasov), položili nov asfalt ter zgradili podhod za pešce.<ref name="M.S.: Celovška pred obnovitvijo"/> Prenova ceste je bila potrebna zaradi načrtovane gradnje [[ljubljanska obvoznica|obvoznice]], saj so nameravali preusmeriti promet na Celovško cesto.<ref>[http://www.dlib.si/v2/Details.aspx?query=%27keywords%3dCelov%C5%A1ka%27&pageSize=20&URN=URN%3aNBN%3aSI%3aDOC-BVM62B6Q France Kmetič: Celovška dobiva dvojnico]</ref><ref>M. S.. "Celovška pred obnovitvijo." Dogovori (Ljubljana) letnik 6. številka 19 (1978).<http://www.dlib.si/?URN=URN:NBN:SI:DOC-ZHFLBFRL></ref> Prenovljeni odsek, v vrednosti 110 milijonov [[jugoslovanski dinar|dinarjev]], je bil odprt na [[dan mladosti]] (25. maja) [[1978]].<ref>"Celovška nared." Javna tribuna letnik 18. številka 154 (1978).<http://www.dlib.si/?URN=URN:NBN:SI:DOC-WQYF3CWI></ref> V januarju/februarju 1979 so zaradi razširitve Celovške ceste porušili tudi del gostilne Žibert.<ref>"Celovška II do roka." Javna tribuna letnik 19. številka 164 (februar 1979).<http://www.dlib.si/?URN=URN:NBN:SI:DOC-UAOQCJT8></ref> Leta 1982 je republiška komisija za presojo naložb odobrila gradnjo odseka Celovškeseverne cesteljubljanske doobvoznice Djakovićevena cesteodseku (današnjemed [[LitostrojskaCelovško cesta,in Djakovićevo Ljubljana|Litostrojske]])cesto; z gradnjo so pričeli naslednje leto.<ref>S. D.. "Zelena luč za odsek do Celovške." Zbor občanov letnik 22. številka 17 (1982).<http://www.dlib.si/?URN=URN:NBN:SI:DOC-IF77O36C></ref>
Med [[Slovenska osamosvojitvena vojna|slovensko osamosvojitveno vojno]] so bila pomembnejša križišča na Celovški cesti blokirana s improviziranimi barikadami. 27. junija 1991 je 1. oklepni bataljon [[1. oklepna brigada (JLA)|1. oklepne brigade]] [[Jugoslovanska ljudska armada|JLA]], na poti iz [[Vrhnika|Vrhnike]] na [[Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana|Letališče Brnik]]. Bataljon je proti letališču napredoval v dveh kolonah; leva se je gibala po trasi Vrhnika-Log-Brezovica-Dobrova-Toško čelo-Šentvid-letališče Brnik, medtem ko je desna kolona napredovala po trasi Vrhnika-avtocesta-severna in zahodna ljubljanska obvoznica-Črnuče-Trzin-Mengeš-Moste-Brnik.<ref name="Janez J 1993">[[Janez J. Švajncer]]: ''Obranili domovino'' (Ljubljana, 1993), 107.</ref> Leva kolona je na križišču Celovške ceste in avtoceste proti Kranju, kjer so obvozili oz. prebili hitro sestavljeno barikado iz tovornih vozil (slednjo so pripadnike [[Policija (Slovenija)|milice]] še sestavljali in je bila nedokončana) in nadaljevali pot po avtocesti.<ref name="Janez J 1993"/>
