Porsche: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Vrstica 104:
[[zh:保时捷]]
[[zh-yue:保時捷]]
=Povezava s Volkswagnom=
Družba je imela vedno tesne odnose z sprva Volkswagen (VW) Marque in kasneje koncern Volkswagen (ki ima v lasti tudi Audi AG), saj je bil prvi Volkswagnov hrošč ki ga je zasnoval Ferdinand Porsche. Podjetji sta sodelovala leta 1969, da bi VW-Porsche 914 in 914-6, 914-6, s katerim je imel Porsche motor in 914 je imel motor Volkswagen leta 1976 s Porsche 912e (samo za ZDA) in Porsche 924 , ki se uporablja številne sestavne dele Audi, in je bila zgrajena v tovarni Neckarsulm Audi. Porsche 944s, so zgradili tam, [29], čeprav so uporabili veliko manj komponent Volkswagen. Cayenne, uveden leta 2002, izraža svojo celotno podvozje z Volkswagen Touareg in Audi Q7, ki je bila zgrajena v tovarni koncerna Volkswagen v Bratislavi. Konec leta 2005 je Porsche vzel 18,65% delež v koncerna Volkswagen, nadaljnjo utrditev medsebojnih odnosov in preprečevanje prevzem koncerna Volkswagen, ki je bila govorica v tistem času. Razmišljal snubcev vključeni DaimlerChrysler AG, BMW in Renault.
Kombinirana badging Evropske 914
Dne 26. marca 2007 je Porsche je svoj delež v VW AG delnic na 30,9%, kar je sprožilo prevzemno ponudbo po nemškem pravu. Porsche nato uradno napovedala v izjavi za javnost, da ne namerava prevzeti Volkswagen Group (da bi iz svoje ponudbe cene na najnižji možni pravne vrednosti), vendar naj bi preprečili prehod konkurenta, pri čemer velik delež, in ustaviti hedge skladov razstavljanje Volkswagen Group, ki je najpomembnejši partner Porsche. [30] poteza Porsche prihaja po tem, ko je Evropska unija podala zoper nemškega prava, ki varuje Volkswagen AG s prevzemi. Po tako imenovani "zakon o družbi Volkswagen", vsak delničar z več kot 20% glasovalnih pravic ima pravico veta v katerem koli poslovne odločitve na letnem srečanju splošno - v bistvu vsak delničar v VW AG ne more izvajati več kot 20% cene podjetja že glasovalne pravice, ne glede na njihovo raven gospodarstva parka. (Lokalna državna uprava Spodnja Saška ima v lasti 20,1% delnic. [31]) Vendar pa je Sodišče Evropskih skupnosti odločilo v nasprotju z zakonom, kar bi lahko utrlo pot za prevzem. [32]
Dne 16. septembra 2008 Porsche povečal svoje deleže drug 4,89%, [33] v bistvu prevzel nadzor nad podjetjem z več kot 35% glasovalnih pravic. Ponovno je sprožil prevzemno ponudbo, vendar tokrat pred Audi. Porsche zavrnil ponudbo kot zgolj formalnost, saj je namen Porsche voditi korporativno strukturo koncerna Volkswagen.
Tam je bilo nekaj napetosti in anksioznosti med Volkswagnovih delavcev v skupini, ki se bojijo, da bi Porschejev prevzem pomenilo otrdelo nadzora proizvodnje, učinkovitosti, zavrnitev zahtevkov za plačila rasti ali celo osebje kosi. [34] Ferdinand Piëch in njegov bratranec, Wolfgang Porsche, tako se je zdelo, da je na trčenju seveda. [34]
Dne 13. avgusta 2009 je nadzorni svet družbe Volkswagen AG podpisala pogodbo za ustanovitev integriranega avtomobilskega koncerna "" s Porschejem, ki ga vodi Volkswagen AG. Volkswagen bo na začetku traja 49,9-odstotni delež v družbi Porsche AG do konca leta 2009, in to bo tudi družinski delničarji prodaja avtomobilov podjetja za trgovanje z Porsche Holding Salzburg Volkswagen AG. [35]
Dne 5. julija 2012 je Volkswagen AG napovedal sporazum s Porschejem, ki izhajajo iz lastništva celotnega VW Porscheju od 1. avgusta 2012. Dogovor je bil razvrščen kot prestrukturiranje in ne kot prevzem zaradi prenosa ene delnice kot del dogovora. Volkswagen AG izplača delničarjem Porsche 5610000000 $ za preostalih 50,1% pa ni sam. [36]
Porsche za začetek šest novih Porsche dealerships.New centri naj bi začela delovati leta 2013. Začasne da bi sprejemali naročila vozil, v vmesnem času. Zmogljivost vozila koncerna Volkswagen delitve, je Porsche napovedal novo cenovno strukturo in šest novih Porsche centrov. [37]
| |||