Wikipedija

Maserati 4CL: Razlika med redakcijama

Pregledujte zgodovino interaktivno
← Starejše urejanjeNovejše urejanje →
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
VizualnoVikibesedilo
m pp
m tn
Vrstica 35:
[[Luigi Villoresi]] je na debiju dirkalnika 4CL na dirki za [[Velika nagrada Tripolija 1939|Veliko nagrado Tripolija]] v [[Sezona Velikih nagrad 1939|sezoni 1939]] dosegel [[najboljši štartni položaj]], toda na dirki je že kmalu odstopil zaradi okvare motorja. Po začetnih težavah je prvo zmago dirkalnika dosegel privatnik [[Johnnie Wakefield]] na dirki tipa ''voiturette'' za [[Velika nagrada Neaplja 1939|Veliko nagrado Neaplja]], v sezoni pa je dosegel še dve zmagi, uradno moštvo pa je do začetka [[druga svetovna vojna|druge svetovne vojne]] tudi doseglo še dve zmagi. Villoresi je zmagal tudi na dirki [[Targa Florio 1940]], toda v močno okrnjeni konkurenci.
 
Po koncu vojne je Luigi Villoresi [[Sezona Velikih nagrad 1946|sezono 1946]] začel z zmago na dirki za [[Velika nagradonagrada Nice 1946|Veliko nagrado Nice]]. Zmage sta dosegla tudi [[Tazio Nuvolari]] na dirki za [[Velika nagrada Albija 1946|Veliko nagrado Albija]] in [[Giorgio Pelassa]] na dirki za [[Velika nagrada Penya Rhina 1946|Veliko nagrado Penya Rhina]], toda daleč najbolj je uspel dirkalnik Maserati 4CL izkoristiti [[Raymond Sommer]], ki je bil s petimi zmagami najuspešnejši dirkač sezone, zmagal je tudi na eni od treh dirk najvišjega ranga ''Grandes Épreuves'' [[René le Bègue Cup 1946|René le Bègue Cup]]. Še uspešnejša pa je bila [[Sezona Velikih nagrad 1946|sezona 1947]], ko so dirkači Maseratija dosegli kar deset zmag, največ [[Luigi Villoresi]] kar šest.
 
Po ukinitvi proizvodnje dirkalnika 4CL, ki ga je nadomestila nova različica [[Maserati 4CLT]], je veliko dirkalnikov končalo v rokah privatnikov, ki so ga uporabljali vse do začetka [[Formula 1|Svetovnega prvenstva Formula 1]] v sezonah {{F1|1950}} in {{F1|1951}}.
Pridobljeno iz »https://sl.wikipedia.org/wiki/Maserati_4CL«