Šentjakobski most: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Ljuba brank (pogovor | prispevki)
Brez povzetka urejanja
Ljuba brank (pogovor | prispevki)
mBrez povzetka urejanja
Vrstica 10:
Šele v vojnem letu 1915 so most, potreben tudi za vojaške namene, dogradili kot prvi armirano-betonski most v obdonavski monarhiji.
 
Zaradi vse večje obremenitve s tovornim prometom so se v prvem desetletju 20. stoletja odločili zamenjati z železobetonskim. Tehnično dokumentacijo za most je izdelal [[Alojz Král]], medtem ko je most oblikovno zasnoval arhitekt [[Alfred Keller (arhitekt)|Alfred Keller]].<ref>[http://www.rtvslo.si/tureavanture/podobe-slovenije/med-mostovi-slovenske-prestolnice/200845 RTVSLO.si - Med mostovi slovenske prestolnice]</ref> Arhitekt Alfred Keller je oblikoval tudi betonsko korito s stopnišči, zamiki in koriti za zelenje ter hodniki v nivoju med ulico in reko. Novi most je bil odprt leta 1915.<ref>[http://www.slovenia.info/?most=2173&lng=1 Slovenia.info - Šentjakobski most]</ref> Dr. Damjan Prelovšek, umetnostni zgodovinar, je most označil kot "masivno neobidermajersko arhitektonsko govorico Dunaja ob koncu secesijskega obdobja."
 
Šentjakobski most ima obojestranske pločnike, tri avtomobilske pasove, nima pa kolesarskih stez.