Kolesarstvo: Razlika med redakcijama

dodanih 4.555 zlogov ,  pred 7 leti
dodano
m (r2.7.2) (robot Dodajanje: be-x-old, cy, he, is, jv, ky, sk Odstranjevanje: hu, lt, szl, ta Spreminjanje: nah)
(dodano)
''Glavni članek: [[Zgodovina kolesarstva]]''
 
Današnje [[Dvokolo|kolo]] so izumili v 19. stoletju. Najprej so prevladovala visoka kolesa oz. ''velocipedi''. Pedala so bila pritrjena neposredno na sprednje kolo, ki je imelo premer okoli meter in pol. Taka kolesa okorna in nevarna, zato so si proizvajalci prizadevali izdelati nižja kolesa. Tako se je uveljavila rešitev z verižnim prenosom in kolesoma manjših dimenzij. Po letu 1890 so vsi proizvajalci izdelovali samo še taka kolesa. Poleg nemških in angleških koles, se je leta 1889 njihove serijske proizvodnje v [[Gradec|Grad]]cu lotil tudi [[Janez Puh]] iz [[Sakušak]]a pri [[Juršinci]]h. S svojimi kolesi je zaslovel širom Evrope. Manj uspešen od Puha je bil njegov svak Franz Neger, ki je leta 1892 s tipom “Neger safety” začel izdelovati kolesa v Mariboru. Največji proizvajalec koles v Sloveniji med obema vojnama je bil Fran Batjel, ki se je izučil v Puhovi tovarni. Največji proizvajalec koles na Slovenskem je bil ljubljanski [[Rog, tovarna koles Rog|Rog]]u.
Prva [[bicikel|kolesa]], najprej visoka (s prvim velikim in zadnjim malim kolesom) in nato nizka (kolesi sta izenačeni), so se pri nas pojavila sredi stoletja. Ker so bila draga, so jih sprva uporabljali predvsem bogatejši meščani. Proti koncu stoletja se je tudi po zaslugi različnih izposojevalnic število koles povečalo. Ker kolo ni bilo dostopno vsakomur, je bila tatvina le tega sorazmerno težak udarec za lastnika in hud prekršek za tatu.
Danes je po svetu že več kot milijarda koles. V mnogih regijah je to glavni način prevoza.
 
Prva [[bicikel|kolesa]], najprej visoka (s prvim velikim in zadnjim malim kolesom) in nato nizka (kolesi sta izenačeni), so se pri nas pojavila sredi stoletja. Ker so bila kolesa draga, so jih sprva uporabljali predvsem bogatejši meščani[[meščan]]i. Proti koncu stoletja se je, tudi po zaslugi različnih [[izposojevalnica|izposojevalnic]], število koles povečalo. Ker kolo ni bilo dostopno vsakomur, je bila tatvina le tega sorazmerno težak udarec za lastnika in hud prekršek za tatu.
 
Če so kolo najprej uporabljali bolj za modo ali družabno izletništvo, pa z njegovim širjenjem med družbene sloje postane pomembno prevozno sredstvo. Tudi odpor proti prvim kolesarjem, ki so plašili živali ter nadlegovali pešce, se je umiril in rastoče kolesarstvo je bilo treba vključiti v promet.
Nesreča, ko je zaradi kolesarja splašeni konj v polnem diru prevrnil kočijo, je bila povod, da je mestna vlada omejila kolesarski promet po nekaterih ljubljanskih ulicah. [[Kranjska]] deželna vlada je tako leta 1896 sprejela zakon, ki je v obliki cestno prometnih predpisov določal obveznosti kolesarja na mestnih ulicah.
 
== Uporaba koles ==
==Kolesarske discipline==
=== Poslovni namen ===
Kolesarjenje kot način prevoza se uporablja za dnevne migracije (na delo, po opravkih,...), kot tudi za uporabo kolesa v gospodarskih dejavnostih, predvsem za prevoz blaga, ki poteka v urbanem okolju. V mnogih državah za [[Pošta|pošt]]ne storitve že dolgo uporabljajo kolesa. Britanska Royal Mail je prvič uporabila kolesa leta 1880, zdaj jih je v uporabi že 37.000 v [[Velika Britanija|Veliki Britaniji]], 25,700 v [[Nemčija|Nemčij]]i, 10.500 na [[Madžarska|Madžarsk]]em in 7000 na [[Švedska|Švedsk]]em. [[London]]ska služba prve pomoči je pred kratkim uvedla bolničarje kolesarje, ki lahko hitreje pridejo na kraj nesreče kot motorna vozila. Pozno v 20. stoletju je mestna kolesa začela uporabljati tudi [[policija]]. Posebej primerna so na [[Pešcona|območju peš prometa]]. Kolesa uporabljajo tudi različne dostavne službe (raznašalci časopisov, hitra kurirska služba,...). Uporabljajo pa jih tudi znotraj večjih tovarniški kompleksov za notranji [[transport]].
 
=== Rekreacija ===
Kolesa se uporabljajo za rekreacijo v vseh starostnih obdobjih. Poznana so kolesarska potovanja oziroma kolesarski [[turizem]]. Taka potovanja lahko potekajo v lastni režiji ali v organizirano skupinah ob spremstvu organizatorja.
 
Paris-Brest-Paris (PBP), ki se je začel leta 1891, je najstarejša kolesarska prireditev, ki še vedno redno poteka na odprti cesti in je dolga več kot 1.200 km, prevoziti pa jo je treba v 90 urah.
 
=== Organizirane oblike kolesarjenja ===
Mnogi klubi organizirajo kolesarske vožnje v katerih ljudje kolesarijo na različnih ravneh usposobljenosti.
 
Ena od oblik je vožnja večje skupine kolesarjev na določeni trasi, ki jo je potrebno prevoziti v določenem času. Na vožnjo se je potrebno prijaviti, da [[organizator]] zagotovi informacije o pogojih udeležbe, bodisi po pošti ali na spletu. Vožnja je običajno sestavljena iz več različnih odsekov, razvrščenih glede na dolžino, možnosti počitka in okrepčila, nudenja prve pomoči in možnosti popravil okvar. Poti so dolge do okoli 160 km.
 
Specializirane [[potovalna agencija|potovalne agencije]] organizirajo krajše in daljše kolesarske počitnice tako v Sloveniji kot v tujini. V sklop take organizacije sodi prevoz koles na izbran začetek kolesarjenja, podporna služba,organizacija prenočišč in drugo, odvisno od dežele. Udeleženci dnevno prevozijo do 70 km poti, se občasno ustavljajo za ogled krajevnih znamenitosti in okrepčilo.
 
=== Gorsko kolesarstvo ===
Gorsko kolesarstvo se je začelo uveljavljati v 70-letih v ZDA, sprva kot spust in se je izvajalo na prilagojenih kolesih. Večina gorskega kolesarjenja poteka izven cest in ustaljenih poti, predvsem v za to namenjenih kolesarskih parkih.
 
=== Drugo ===
Pohodništvo in kolesarjenje je ena izmed novejših oblik rekreacije, ki se odvija v hribovitem, tudi goratem svetu po planinskih poteh. Je kombinacija hoje navkreber in spusta v dolino.
 
== Tekmovalno kolesarjenje ==
Kmalu po uvedbi koles, so se v mnogih delih sveta začela organizirati tudi tekmovanja. Velike dirke so postale priljubljene po letu 1890 s prireditvami po vsej Evropi, v ZDA in na Japonskem. V Evropi je tekmovalno kolesarstvo pomemben šport, še posebej v Franciji, Belgiji, Italiji in Španiji. Najbolj znano tekmovanje od vseh kolesarskih dirk, je Tour de France, prvič izvedeno leta 1903.
 
Cestne dirke so izvedene tako ekipo kot individualno. Lahko os enodnevne dirke v cestnem prometu, lahko so večdnevne (dnevne etape), kot je to Tour de France in njej podobne dirke.
 
=== Kolesarske discipline ===
<br>
{{kolesarstvo}}
*Kolesarske dirke za [[invalid|invalidne]] kolesarje
 
=== Rekreativno kolesarjenje= ==
*[[Cestno kolesarjenje]]
*[[Gorsko kolesarjenje]]
26.664

urejanj