Hitra cesta H3: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
ureditev |
|||
Vrstica 46:
'''Hitra cesta H3''' (pogovorno '''severna [[Ljubljana|ljubljanska obvoznica]]''') je 10,22 [[km]] dolga štiripasovna [[hitra cesta]], ki povezuje razcep [[Zadobrova]] na [[avtocesta A1|avtocesti A1]] na severovzhodnem delu Ljubljane in razcep [[Koseze, Ljubljana|Koseze]] na [[avtocesta A2|avtocesti A2]].
== Zgodovina ==
Hitra cesta H3 je bila zgrajena v več etapah. Kot del "zahodne ljubljanske obvoznice" je bila zgrajena od priključka s [[Celovška cesta, Ljubljana|Celovško cesto]] do priključka [[Podutiška cesta]] v letu 1981. Naslednja etapa je bila takoimenovana Črnuška vpadnica, to je danes del glavne ceste od križišča z Litijsko cesto v [[Črnuče|Črnučah]] do [[Tomačevo|Tomačevevega]] ter servisna cesta do [[Dunajska cesta, Ljubljana|Dunajske ceste]]. Konec leta 1983 je bil predan prometu odsek med Dunajsko in Celovško cesto. Šele oktobra 1996 je bil nato zgrajen odsek med Šmartinsko in Dunajsko cesto s krožiščem Tomačevo. Kot zadnji je bil leta 1997 zgrajen odsek od razcepa [[Zadobrova]] do priključka Šmartinska cesta. Krožišče Tomačevo je bilo v letu 2010 rekonstruirano, razširjeno in semaforizirano zaradi priključevanja novih krakov mestnih cest in [[Športni park Stožice|Športnega parka Stožice]].
[[Slika:H3.JPG|thumb|350px|left|Severna obvoznica med Tomačevim in Dunajsko cesto]]▼
== Značilnosti ==
Hitra cesta H3 je ena najbolj prometnih cest v [[Slovenija|Sloveniji]]. Na odseku
▲Hitra cesta H3 je ena najbolj prometnih cest v [[Slovenija|Sloveniji]]. Na odseku LJ (ZADOBROVA - LESKOVŠKOVA C.) je bil leta 2010 [[povprečni letni dnevni promet]] (PLDP) 67.592 vozil, na odseku [[Dunajska cesta, Ljubljana|Dunajska]]–Celovška 64.192 vozil, na odseku [[Celovška cesta, Ljubljana|Celovška cesta]]–[[Koseze, Ljubljana|Koseze]] pa 57.680 vozil.<ref>[http://www.dc.gov.si/si/delovna_podrocja/promet/]. Direkcija RS za ceste.</ref>
Prečni profil znaša 26,4 metra, v tej širini so vključeni vozni, prehitevalni in odstavni pas - vsak širine po 3,5 metra na obeh smerih voziščih, robni in ločilni pas ter berme. V ločilnem pasu je betonska varnostna ograja ("New Jersey"). Hitra cesta poteka v območju drugega varstvenega pasu vodarne Hrastje (osrednje zajetje pitne vode za Ljubljano), zato je bil izveden vodotesen sistem odvodnjavanja zaradi preprečitve izlitja nevarnih snovi in s tem zaščitena podtalnica pred onesnaženjem. Hitra cesta je tudi v celoti osvetljena z javno razsvetljavo ter opremljena s spremenljivo prometno signalizacijo ("pametna cesta") vodeno iz nadzornega centra za državne ceste v Dragomlju.
== Priključki ==
[[Slika:H3 proti Zadobrovi (6).JPG|thumb|
* Šmartinska cesta;
* [[priključek]] Tomačevo;
* Ljubljana center (Dunajska);
* Slovenčeva cesta (polovični);
* priključek Ljubljana Savlje - industrijski;
* Ljubljana sever (Celovška cesta);
* [[Vodnikova cesta, Ljubljana|Vodnikova cesta]];
* [[Podutiška cesta, Ljubljana|Podutiška cesta]] (ob izgradnji odseka A2 Šentvid-Koseze je bil rekonstruiran in prilagojen novemu razcepu Koseze).
== Objekti ==
Vrstica 85 ⟶ 76:
== Viri ==
{{opombe}}
== Zunanje povezave ==
| |||