Viadukt: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Vrstica 3:
==Zgodovina==
Že v antiki so se pojavili viadukti in to kot [[akvadukt]]i, po katerih so predvsem [[Rimljani]] dovajali [[voda|vodo]] v [[mesto|mesta]]. Najdaljši viadukt v antiki je bil morda Serme Pont čez široko [[barje]] v južni [[Francija|Franciji]]. S pojavom [[Železnica|železnice]] leta 1830 so postali tovrstni objekti čedalje pogostejši, saj je to zahteval potek proge in nezmožnost železnice premagovanja večjih vzponov. Poleg tega so bili pogosti v velikih mestih kot izvennivojska križanja z bolj prometnimi cestami, da ni prihajalo do zastojev zaradi čakanja pred [[zapornica|zapornicami]]. Prvi viadukti so bili v glavnem sestavljeni iz ločnih konstrukcij, pogosto [[opeka (material)|
Z napredkom v gradbeništvu in iznajdbo [[beton|betona]] in armiranega betona, predvsem pa z izgradnjo novih cest zaradi potreb povečanega prometa (posebej tovornega), so se na mestu starih prehodov cest preko dolin z manjšimi [[Most|mostovi]], gradile visoko zmogljive [[Cesta|ceste]] in [[Avtocesta|avtoceste]], za večje hitrosti, kar je zahtevalo tudi manjše vzdolžne nagibe. Tako se je pojavila potreba po izgradnji viaduktov preko dolin, pa tudi preko drugih komunikacij (razcepi cest in železnic).
| |||