Letalstvo: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Thijs!bot (pogovor | prispevki)
m r2.7.2) (robot Dodajanje: hi:विमानन
+malo o zgodovini, dve sliki in par drugih malenkosti
Vrstica 1:
[[slika:Koeln-Bonn-Airport11.JPG|thumb|220px|Potniško [[letališče Köln Bonn]], Nemčija]]
'''Letálstvo''' ali '''letálski transpórt''' (s tujko '''aviacija''') je [[panoga]]dejavnost, ki se tičeukvarja motoriziranihz [[polet]]ovrazvojem, upravljanjem in uporabo [[letalo|letalskezrakoplov]]ov, posebno tistih težjih od industrijezraka. Pod [[zrakoplov]]e štejemo vrste s trdnimi krili ([[letalo]]) in [[vrtenje|vrtečimi]] krili ([[helikopter]]) kot tudi plovila, lažja od [[zrak]]a, kot so [[balon]]i in [[zračna ladja|zračne ladje]]. Letalstvo se v splošnem deli na tri dele: komercialno, splošno in vojaško.
 
== Komercialno letalstvo ==
Vrstica 5 ⟶ 6:
Komercialno letalstvo ali komercialni zračni transport ponujajo [[letalska družba|letalske družbe]], kot so slovenska [[Adria Airways]] ali pa tuje Lufthansa, Air France, British Airways, American Airlines, Singapore Airlines, Quantas in druge. Letalske družbe ponujajo prevoze potnikov in tovora.
 
Ta zvrst letalstva se je pričela polovica drekapo [[prva svetovna vojna|prvi svetovni vojni]] , uporabljala pa so se večinoma bivša vojaška letala, preurejena za dobičkonosen prevoz potnikov in tovora. Dobičkonosen tovor je bila [[zračna pošta]], zato so vlade pričele subvencionirati zračne prevoze. Med oktobrom [[1929]], ko je [[grof Zeppelin]] odprl prvo komercialno čezatlantsko progo in [[6. maj]]em [[1937]], ko je zgorel [[cepelin]] [[Hindenburg]], so bile [[zračna ladja|zračne ladje]] glaven način zračnega prevoza na dolge proge. Po [[druga svetovna vojna|drugi svetovni vojni]] je razvoj [[reaktivno letalo|reaktivnih letal]] omogočil hiter prevoz velikega števila potnikov.
 
== Splošno letalstvo ==
Vrstica 13 ⟶ 14:
== Vojaško letalstvo ==
 
[[Vojaško letalstvo]] vsebujezajema bojne aktivnosti kot tudi polete, ki podpirajo vojaške aktivnosti.
Poklici
 
Vrstica 19 ⟶ 20:
* letalski tehnik za voj. zrakoplove
* podčastnik letalski tehnik na vojaškem zrakoplovu
* [[vojaški pilot|pilot vojaških zrakoplovov]]
* letalski inžinir za vojaške zrakoplove
* vojaški kontrolor zračnega prometa
Vrstica 25 ⟶ 26:
* vojaški letalski meteorolog opazovalec inštruktor
* vojaški letalski meteorolog prognostik
* častnik letalski inžinirinženir na vojaškem zrakoplovu
 
== Zgodovina ==
{{glavni|Zgodovina letalstva}}
[[slika:First flight2.jpg|thumb|220px|Prvi polet bratov Wright 17. decembra 1903]]
Obstajajo številne legende o prvem človeškem poletu (npr. grški [[Ikar (mitologija)|Ikar]]). Za začetek moderne dobe letalstva štejemo prvi samostojni polet [[balon]]a na vroč zrak, ki sta ga 21. novembra 1783 izvedla [[brata Montgolfier]]. Naslednji mejnik v razvoju sta konec leta 1903 postavila [[brata Wright]], ki sta izvedla prvi kontroliran polet motorne naprave, težje od zraka. Njune iznajdbe so omogočile bliskovit razvoj letal - torej zrakoplovov s fiksnimi krili, težjimi od zraka, ki je že med prvo svetovno vojno omogočil uporabo letal v praktične namene: predvsem [[izvidništvo]], pa tudi napadanje tarč na tleh in zračne boje.
 
Med vojnama se je začel bliskovit razvoj civilnega letalstva. Letala so postajala zmogljivejša in uporabnejša, omogočila so potovanja in prevoz tovora na dolge razdalje ter postala zanimiva tudi komercialno. Do začetka [[druga svetovna vojna|druge svetovne vojne]] so imela že mnoga mesta svoja [[letališče|letališča]]. Tudi vojaške potrebe med drugo svetovno vojno so spodbudile več ključnih inovacij, med njimi [[reaktivni pogon]] letal in [[raketa|raket]], ki so v desetletjih po vojni človeštvu omogočile [[Vesoljski polet|vesoljske polete]].
 
== Glej tudi ==
{{kategorija v Zbirki|Aviation|letalstvo}}
* [[letališče]]
* [[letalska družba]]
* [[letenje]]
* [[Mednarodno združenje za zračni transport]] - [[IATA]]
* [[zgodovina letalstva]]
* [[Mednarodno združenje za zračni transport]] - [[IATA]]
 
[[Kategorija:Transport]]