Verižni pogon: Razlika med redakcijama

dodanih 393 zlogov ,  pred 10 leti
brez povzetka urejanja
Brez povzetka urejanja
Brez povzetka urejanja
Včasih je moč s preprostim vrtenjem verige, ki se uporablja za dvigovanje ali vlečenje predmetov. V drugih primerih je druga prestava in daje moč s pripisovanjem gredi ali pest s tem orodjem. Čeprav pogonske verige so pogosto zanke ovalne, lahko greste okoli vogalov z namestitvijo več kot dveh vrst orodja verig orodij, ki ne dajo moč v sistem ali ga pošlje ven, so na splošno kot Gotova stranski kolesi. S spreminjanjem premerja orodij, vhodnih in izhodnih v zvezi s seboj, prestavno razmerje se lahko spremeni, tako na primer, lahko pedala za kolesa vrtijo vso pot okoli več kot enkrat za vsako vrtenje orodja, ki poganja kolesa. Pogonske verige so izdelane iz kovine, medtem ko so pasovi pogosto gume, plastike ali druge snovi. Čeprav lahko zelo kakovostne verige izkažejo močnejše od pasov, njihova večja masa poveča moč pogonskega sklopa in vztrajnost.
 
 
===Zgodovina===
Pogonske gredi so še en običajen način, da se premakne mehansko moč okoli, da je včasih oceniti v primerjavi s pogonom verige, zlasti pogon gredi v primerjavi z verigo pogona je ključno oblikovana odločitev za večino motornih koles. Pogonske gredi so še strožje in bolj zanesljiv kot diski verige, vendar tehtajo tudi več in širi rotacijski moment . Skoraj vse visokozmogljivi motocikli uporabljajo verige z pogonom z držalom usmerjenih ureditev se običajno uporabljajo za številne športne naprave. Zobate diski pas se uporablja za številne manjše moči motornih koles.
 
===Se uporabljajo v vozilih===
 
==='''Kolesa'''===
 
Veriga disk in glavna značilnost, ki se razlikuje na varnostno kolo je uvedena leta 1885, z dvema enako velikimi kolesi, z neposrednim pogonom peni-farthing ali "velikim" Wheeler vrsto kolesa. Priljubljenost verižni pogonov koles je v varnosti prinesel propad Penny-farthing, in je še vedno osnovna značilnost oblikovanja koles danes.
 
 
119

urejanj