Maglev: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Brez povzetka urejanja |
|||
Vrstica 15:
Obstaja še ena eksperimentalna tehnologija, ki je sicer že dizajnirana, matematično potrjena, pregledana s strani strokovnjakov in tudi patentirana ni pa še zgrajena. Gre za tako imenovano Magnetno-dinamično vzmetenje (MDS), ki uporablja privlačno magnetno silo iz trajnega magnetnega polja v bližini jeklene proge z namenom, da dvigne vlak in zadrži v zraku.
== Proge z maglev tehnologijo ==
Trenutno obstajata samo dva komercialna Maglev sistema v obratovanju, medtem ko sta dva še v izgradnji. Leta 2004 je v Shanghaiju začel delovati visoko hitrostni Transrapid sistem (nemški), leta 2005 pa na japonskem začel delovati HSST-jev »Linimo«. Oba sta požela velike uspehe. Nastajata pa še Maglev progi v Pekingu in na letališču Incheon v Seulu. Maglev linije prevoza odlikujejo predvsem visoka zanesljivost in nizki stroški vzdrževanja.
== Glej tudi ==
| |||