360.301
urejanje
m
→Pomen: slog AWB
m (r2.6.5) (robot Dodajanje: be:Байкала-Амурская магістраль) |
|||
|
== Pomen ==
Prve kritike projekta so se pojavile že v obdobju [[glasnost]]i v drugi polovici [[1980.|80.]] let, po padcu [[komunizem|komunizma]] pa je postalo dokončno jasno, da je bila gradnja železnice zgrešena investicija. Zaradi izredno zahtevnih pogojev ([[permafrost]], neugodni [[geologija|geološki]] pogoji) ter geografskih pregrad (skupna dolžina 4200 [[most]]ov je
Večina proge z izjemo najbolj zahodnega dela (med Tajšetom in Ust-Kutom ob Leni) je enotirna, ravno tako je [[elektrifikacija|elektrificiran]] samo nekoliko daljši odsek med Tajšetom in [[Taksimo]]m, kar obenem z delitvijo na dve železniški upravi (vzhodnosibirska na zahodu, daljnevzhodna na vzhodu) prispeva k slabi prepustnosti. Zaradi tega so padli v vodo tudi načrti, da bi železnica postala glavna tovorna prometna žila med [[Japonska|Japonsko]] in zahodno [[Evropa|Evropo]], saj sodobne [[ladja|ladje]] potrebujejo manj časa za prevoz po daljših pomorskih poteh okoli [[Azija|Azije]].
| |||