Mikojan-Gurevič MiG-15: razlika med redakcijama

Brez spremembe velikosti ,  pred 10 leti
m
== Vojaška služba ==
 
MiG-15 je hitro postal zelo iskan lovec in je bil izvožen v veliko držav, zaveznic Sovjetske zveze. Med prvimi državami, ki so to letalo kupile je bila [[Ljudska republika Kitajska]], kamor so Sovjeti v [[1950.|petdesetih]] letih prejšnjega stoletja izvozili rzaličicorazličico MiG-15bis. V kitajski službi so ta letala doživela tudi bojni [[krst]], saj so z njimi leteli [[pilot]]i, ki so se bojevali v [[Koreja|Koreji]]. Letalo se je kmalu izkazalo za razred boljše od ravnokrilih reaktivnih lovcev [[F-80]] in [[Gloster Meteor]] s katerimi so leteli piloti [[Združeni narodi|Združenih narodov]]. Seveda je nadvladovalo tudi klasične lovce [[North American P-51 Mustang]] in [[Vought F4U Corsair]]. Edino letalo, ki se je v zraku lahko kosalo z MiGom, je bil [[North American F-86 Sabre]].
 
Vendar pa Sabre ni dosegal lovca MiG-15 in le zaradi nadpovprečne izurjenosti ameriških pilotov, ki so leteli s »sabljo«, je bil boj med tema dvema letaloma enakovreden. Zavedajoč se tega dejstva, so Američani želeli dobiti nedotaknjen primerek MiG-15 za izvajanje testov in podrobno preučitev dizajna. Zato je ameriška vlada ponudila nagrado v višini 100.000 [[ameriški dolar|ameriških dolarjev]] in [[politični azil]] pilotu, ki bi prebegnil na njihovo stran in jim izročil »Fagota«. Septembra leta 1953 so dobili prvo letalo, ki jim ga je na [[letališče]] v [[Kimpo|Kimpu]] pripeljal severnokorejski pilot, [[poročnik]] [[No Kum-Sok]], ki pa naj ne bi vedel za razpisano nagrado.
108

urejanj