Velika nagrada Francije 1906: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
m →Dirka: pp |
m →Po dirki: pp |
||
Vrstica 81:
Najboljši trije dirkači so bili pospremljeni do glavnih tribun, kjer so prejeli pokale. V intervjuju po dirki je Szisz govoril o skrbeh v zadnjih krogih dirke: »Bal sem se nečesa malega, kar bi mi lahko odvzelo zmago v trenutku, ko se je ta že zdela gotova.«<ref name="Hilton p. 26"/> Prestiž Sziszove zmage je Renaultu pomagal do povečanja prodaje avtomobilov, iz okoli 1600 leta 1906 do 3000 leto za tem in nato 4600 leta 1908.<ref name="Rendall p. 49">Rendall (1993), str. 49</ref> Toda dirka ni v pričakovani meri potrdila dominantnosti francoskih dirkalnikov, saj je italijanski dirkalnik osvojil drugo mesto, le sedem od triindvajsetih francoskih dirkalnikov pa je dirko končalo.<ref name="Hodges p. 19"/>
Razmislek o dirki s strani organizatorjev in medijev je bil večinoma v smeri, da je bila dirka slaba zamenjava za [[Gordon Bennet Cup v avtomobilizmu|Gordon Bennet Cup]]. Pomisleke so imeli predvsem zaradi predolge dirke in 90-sekundnega štartnega intervala, kar je pomenilo, da je bilo zelo malo direktnega tekmovanja med dirkači, vsak je vozil sam in le na čas.{{#tag:ref|Za primerjavo, dirke Gordon Bennet Cup so bile dolge le 548 km, manj od polovice razdalje te dirke.<ref name="Cimarosti p. 24">Cimarosti (1986), p. 24</ref> Na dirki leta 1905 so dirkalniki štartali v 5-minutnem intervalu, kar je več od 90-sekundnega intervala z dirke leta 1906.<ref name="Rendall p. 41">Rendall (1993), str. 41</ref>|group="op"}}<ref name="Hodges p. 19"/><ref name="Hilton pp. 26-27">Hilton (2005), str. 26–27</ref> ACF je ugotovil, da je bil pritisk na dirkače in mehanike sovoznike prevelik, zaradi prepovedi dela na dirkalniku s strani ostalih v času dirke.<ref name="Rendall p. 48-49">Rendall (1993), str. 48–49</ref> Ostal je tudi občutek, da je bil izid dirke v preveliki meri odvisen od Michelinovih snemljivih platišč. Clément je nastopil z edinim dirkalnikom Clément-Bayarda, brez te inovacije, po analizah po dirki pa je prav to prispevalo k dejstvu, da ga je Nazzaro prehitel drugi dan dirke, ko se je ustavil za menjavo pnevmatik.<ref name="Hodges p. 19"/><ref name="Rendall p. 49"/> Kljub temu pa se je ACF odločila na organizacijo dirke tudi v [[Velika nagrada Francije 1907|sledečem letu]].<ref name="Pomeroy p. 22">Pomeroy (1949), str 22</ref> Medijski odziv dirke je spodbudil tudi Nemce, da so organizirali podobno dirko za promocijo svoje avtomobilske industrije.
Konferenca iz leta 1904, na kateri so ocenjevali francoski
== Rezultati ==
|