Velika nagrada Francije 1906: Razlika med redakcijama

m
pp
m (→‎Steza: slika)
m (pp)
| Type = GE
| Grand Prix = French
| Date = 26. in 27. junij
| Image = Circuit de la sarthe 1906b.svg
| Year = 1906
| Third_Country = FRA
}}
'''[[Velika nagrada Francije]] 1906''' ({{jezik-fr|9e Grand Prix de l'Automobile Club de France}}) je bila [[motošport|avtomobilistična]]na dirka, ki je potekala [[26. junij|26]] in [[27. junij]]a [[1906]] na zaprtih javnih cestah v okolici [[Le Mans]]a. Dirko je organiziral francoski ''Automobile Club de France'' (ACF) kot poskus vzpodbude francoske avtomobilske industrije in kot alternativa dirkam [[Gordon Bennet Cup v avtomobilizmu|Gordon Bennet Cup]], ki so omejevale število sodelujočih na državo, ne glede na velikost njene industrije. Francija je imela v začetku 19. stoletja največjo avtomobilsko industrijo na svetu, kar je poskušala z dirko, brez omejevanja nastopajočih na državo, tudi poudariti. ACF je izbral stezo dolgo 103,18 km, sestavljeno predvsem iz makadamskih cest prevlečenih z [[gudron]]om, ki naj bi jo dirkači prevozili dvanajstkrat v obeh dneh, kar znese 1238,16 km skupne dolžine dirke. Na dirki, ki je skupaj trajala preko dvanajst ur, je zmagal [[Ferenc Szisz]] za moštvo [[Renault]]. [[Fiat|FIAT-ov]] dirkač [[Felice Nazzaro]] je osvojil drugo mesto, [[Albert Clément]] pa je bil tretji s [[Clément-Bayard]]om.
 
[[Paul Baras]] iz moštva [[Brasier]] je postavil [[najhitrejši krog]] dirke v svojem prvem krogu in držal prvo mesto na dirki do tretjega kroga, ko je vodstvo prevzel Szisz in ga ubranil vse do cilja. Visoke temperature so topile gudron, ki so ga pnevmatike dvigale in metale dirkačem zadaj v obraz. Zaradi tega so imeli mnogi težavo z vidljivostjo, kar je naredilo dirko še toliko nevarnejšo. Predrte pnevmatike so bile pogoste, proizvajalec pnevmatik [[Michelin]] je uvedel pnevmatike z odstranljivim [[platišče]]m, kar je močno skrajšalo čas menjave pnevmatik. To je pomagalo Nazzaru prehiteti Clémenta na drugi dan dirke, saj je FIAT to novost uporabljal, Clément-Bayard pa ne.
 
Renaultova zmaga je pripomogla k povečanju prodaje podjetja v letih po dirki. Kljub dejstvu, da je bila dirka druga z nazivom [[Dirke za Velike nagrade|Velika nagrada]], pa je postala splošno znana kot prva avtomobilskaprava dirka za Veliko nagrado. Zaradi uspeha dirke jo je ACF priredil tudi [[Velika nagrada Francije 1907|sledeče leto]], nemška avtomobilska industrija pa je leta 1907 organizirala dirko [[Kaiser preis]], predhodnico [[Velika nagrada Nemčije|Velike nagrade Nemčije]].
 
==Poročilo==
146.844

urejanj