Odpre glavni meni

Spremembe

dodanih 36 zlogov ,  pred 8 leti
m
==Motor in prenos==
[[Slika:Brabham BT19 rear suspension.jpg|thumb|right|250px|Zadnje vzmetenje dirkalnika BT19]]
[[Motor]]ji Repco so bili zasnovani in zgrajeni s strani majhne ekipe hčerinske tovarne Repco, Repco-Brabham engines Pty Ltd, v [[Avstralija|avstralskem]] mestu [[Maidstone, Victoria|Maidstone]]. Repco 620 je [[atmosferski motor|atmosferski]] osemvaljni motor v V konfiguraciji. Blok motorja so pridobili iz [[Oldsmobile]]vega [[aluminij]]astega ohišja motorja Buick V8 215. Oldsmobilovi motorji uporabljeni v avtomobilih [[Oldsmobile F-85|F-85]] med letoma 1961 in 1963 so bili s strani [[General Motors]] opuščeni zaradi težav v produkciji. Repco je v ogrodje vgradil svoje valje iz [[lito železo|vlitega železa]], ki so bili ojačani z [[magnezij]]evimi spoji, glave valjev so bile povezane le z eno gredjo. V notranjosti so bili [[ročična gred]] Laystall, [[Daimler Motor Company|Daimlerjeve]] povezovalne komponente in posebej za ta motor vliti [[batBat, motor z notranjim izgorevanjem|bati]]i. Glave valjev so bile narejene tako, da so omogočale izhod [[izpušna cev|izpušni cevi]] na drugi strani bloka, skozi ogrodje dirkalnika, preden so zavili pri zadnje vzmetenju, kar je otežilo Tauranacovo zasnovo predelave dirkalnika<ref name= "Nyeengine">Nye (1986) str. 37&ndash;41</ref> Motor ima vodno hlajenje, hladilniki z vodo in posode z oljem so nameščeni v nosu dirkalnika.
 
Repco 620 je bil za svoj za čas lahek motor, tehtal je okoli 154&nbsp;kg, v primerjavi s 227&nbsp;kg [[Maserati]]jevega [[V12]] motorja,<ref>Henry (1985) str. 66</ref> toda v 3,0L različici za Formulo 1 je lahko razvil moč okoli 300 KM (220&nbsp;[[Watt|kW]]) pri manj kot 8000 obratih na minuto (rpm). [[Scuderia Ferrari|Ferrarijevi]] in Maseratijevi motorji V12 so lahko na primer razvili moč 330&ndash;360&nbsp;KM (250&ndash;270&nbsp;kW).<ref>Nye (1986) str. 151 in 155, Frankel (december 2006) str. 52. Pri Podatkih o moči motorja so tovarne redno pretiravale, zato je treba vzeti njihove podatke z rezervo. Nye poroča, da je Ferrari za svoj V12 motor trdil, da lahko proizvede moč do 380KM, sam pa verjame, da je 360 KM bolj realna številka. Maserati je za svoje V12 motorje ocenil največjo moč na 370 KM, Nye je moč ocenil na 360 KM, [[Roy Salvadori]], šef moštva Cooper, pa je moč ocenil na le 330 KM.</ref> Kljub temu pa je Repcov motor proizvajal velik [[navor]] na velikem delu obratov motorja, vse od 3500 rpm do 316 [[Newton meter|Nm]] pri 6500 rpm.<ref>Nye oceni navor motorja na 192 funtov na kvadratni palec, kar je preračunano v Nm.</ref>
144.112

urejanj