Redakcija: 11:44, 27. januar 2011 uredi Klemen Kocjancic (pogovor \| prispevki) 360.301 urejanje m pp, replaced: februar → februar AWB ← Starejše urejanje		Redakcija: 09:32, 13. februar 2011 uredi razveljavi Klemen Kocjancic (pogovor \| prispevki) 360.301 urejanje m pnp, replaced: → [[Ljudska republika Kitajska\| [[Wikipedija:AutoWikiBrowser\|AWB Novejše urejanje →
Vrstica 7: Po preskusnih poletih so začeli serijsko izdelovati I-300 v [[Stalin]]ovi letalski tovarni №1 v [[Samara\|Kujbiševu]] in ga decembra 1946 kot MiG-9 dostavljati v [[Letalske sile SZ]] (VVS (ВВС)). Na osnovi MiG-9 so izdelali tudi dve šolski letali I-301T (FT-1 in FT-2). V zavodu №1 so izdelali vsega 604 letal MiG-9. Do leta [[1948]] so v več izpeljankah izdelali prek 1.000 letal. Letalo je imelo veliko težav s stabilnim letenjem in vodenjem, vendar so ga zaradi političnih razlogov vseeno vključili v enote. [[NATO oznaka]] MiG-9 je bila »fargo«. Poleg Sovjetske zveze je bilo letalo tudi v oborožitvi [[Ljudska republika Kitajska\|Kitajske]]. == Izpeljanke ==

Mikojan-Gurevič MiG-9: Razlika med redakcijama