Parna lokomotiva: razlika med redakcijama

dodanih 510 zlogov ,  pred 10 leti
brez povzetka urejanja
m (robot Dodajanje: cy:Injan stêm)
 
Vagoni prvih parnih lokomotiv so bili zelo podobni kočijam, le da so imeli železna kolesa namesto lesenih. Potniki so sedeli v vagonih ter na strehi.
 
Slovenija ima muzejskih vozil, nekakšne so pa v uporabi, tako da še naprej delajo. Sledil sem da je bil muzejski promet iz Faak am See v Avstriji do Mosta na Soči.
Uporabili so serijo 33, kaj je Nemška 52, in 03 kaj je od Južne Železnice Avstrije 109, in 25 kaj je Avstriska 270, in 06 kaj je prava Jugoslvaska lokomotiva iz reparacije, grajena leta 1930 v Berlinu od Borsiga. Ta za vse uporabljiva vleka ima osno kratico 1'D 1', je sposobnja za maksimalno hitrost 80 km/h z štiriosnim prtljažnikom.
 
 
{{tech-stub}}
251

urejanj