Redakcija: 12:54, 28. september 2010 uredi KocjoBot (pogovor \| prispevki) Boti 303.341 urejanj m →‎Seznam trajektov na priobalni in mednarodnih linijah: prevod, replaced: [[Image: → [[Slika: ← Starejše urejanje		Redakcija: 09:54, 28. januar 2011 uredi razveljavi Klemen Kocjancic (pogovor \| prispevki) 360.301 urejanje m delink, replaced: junij → junij (2) AWB Novejše urejanje →
Vrstica 1: [[Slika:Jadrolinija Palaca Jadran Rijeka2.jpg\|thumb\|300px\|Palača Jadran, sedež Jadrolinije]] '''Jadrolinija''' je [[Hrvaška\|hrvaško]] ladijsko podjetje, ki je bilo ustanovljeno leta [[1947]]. Sedež podjetja je v palači Jadran na [[Reka, Hrvaška\|Reki]]. Podjetje se ukvarja z [[ladja\|ladijskim]] in [[trajekt]]nim prevozom ljudi in [[vozilo\|vozil]] s [[celina\|celine]] na [[otok]]e, med otoki in preko [[Jadransko morje\|Jadranskega morja]] do [[Italija\|Italije]]. Delovanje družbe je pod velikimi turistično-sezonskimi pritiski, saj so linije najbolj obremenjene ~~[[junij]]a~~junija, [[julij]]a in [[avgust]]a (v [[Zima\|zimskih]] mesecih je na nekaterih linijah skoraj polovico manj odhodov). V zadnjih letih Jadrolinija svojo floto plovil pospešeno prenavlja. Trenutno floto sestavlja '''52''' različnih plovil (večji in manjši trajekti, ladje, [[katamaran]]i in [[hidrobus]]) s skupno kapaciteto 27190 potnikov in 3862 vozil. Leta [[2008]] so na svojih linijah prepeljali več kot 9.800.000 potnikov in 2.500.000 vozil. Vrstica 380: '''Opomba:''' º - linija 641 je sezonska, ki obratuje od sredine ~~[[junij]]a~~junija do sredine [[September\|septembra]]. === Priobalna trajektna linija === Vrstica 492: == Zgodovina == [[Korenina\|Korenine]] podjetja segajo sicer že v leto [[1872]], ko je majhen [[parnik]] ''Hrvat'' senjskega ladjarja začel povezovati [[Senj]] z Reko. Po uradni ustanovitvi leta 1947 so ladje Jadrolinije pričele sistematično povezovati otočne kraje s kraji na celini. Sprva so bile to potopljene ladje, ki so jih po [[Druga svetovna vojna\|drugi svetovni vojni]] dvignili z morskega dna in jih obnovili. Kasneje so se jim pridružile ladje, narejene v hrvaških [[ladjedelnica~~\|ladjedelnicah~~]]h. Po dograditvi [[Jadranska magistrala\|Jadranske magistrale]] in povečanju motornega prometa je Jadrolinja v svojo floto pričela vključevati trajekte. Sprva so bili leseni, nato v trajekte predelane [[desantna ladja\|desantne ladje]] [[JLA\|Jugoslovanske vojne mornarice]], sredi 70. let 20. stoletja so se jim pridružili rabljeni trajekti, kupljeni večinoma v [[Skandinavija\|Skandinaviji]]. Trajekte so sočasno pričele graditi tudi hrvaške ladjedelnice. Osemdeseta leta so v turističnih sezonah zaznamovale dolge čakalne vrste v trajektnih pristaniščih, saj je bila kapaciteta vozil večja od zmogljivosti ladjarja. V [[Vojna na Hrvaškem\|vojni na Hrvaškem]] je bilo precej plovil poškodovanih. Po njej so zastarelo in zdesetkano floto pričeli nadomeščati z nakupi rabljenih trajektov v [[Anglija\|Angliji]] in na [[Japonska\|Japonskem]], odpirati pa so pričeli tudi katamaranske linije. V zadnjem desetletju pa pri obnovi flote sistematično sodeluje država in hrvaške ladjedelnice. Starost flote se je tako občutno zmanjšala, povečala pa se je kapaciteta mest za potnike in vozila. === Nekdanje trajektne linije === Vrstica 549: == Povezave == [http://www.jadrolinija.hr/\| uradna spletna stran] [[Kategorija:Podjetja Hrvaške]]

Jadrolinija: Razlika med redakcijama