Formula 1 sezona 1953: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
m pp, replaced: |Netherlands}} → |Nizozemska}} (3), |GER}} → |Nemčija}} (2), |Monaco}} → |Monako}} (2), |BEL}} → |Belgija}} (13), |SUI}} → |Švica}} (3), |United States| → |Združene države Amerike| (39), |Brazil}} → |Brazilija}}, |Swit |
m pp, replaced: |USA}} → |Združene države Amerike}} (5), |UK}} → |Združeno kraljestvo}} (111), |FRA}} → |Francija}} (24), |France}} → |Francija}} (9), |ITA}} → |Italija}} (47), |Germany}} → |Nemčija}} (54), |Belgium}} → |Belgija}} (9) |
||
Vrstica 19:
! Nastopi
|-
| rowspan="9"| {{ikonazastave|
! rowspan="9"| [[Maserati]]
| rowspan="9"| [[Maserati A6GCM]]
Vrstica 30:
| 1, 3-6
|-
| {{ikonazastave|
| 1, 3, 5–9
|-
Vrstica 42:
| 4-9
|-
| {{ikonazastave|
| 8
|-
| {{ikonazastave|
| 9
|-
| {{ikonazastave|
| 9
|-
| rowspan="6"| {{ikonazastave|
! rowspan="6"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| rowspan="4"| [[Ferrari Tipo 500|Ferrari 500]]
| rowspan="5"| [[Straight-4|Ferrari L4]]
| rowspan="6"| {{Pirelli}}
| {{ikonazastave|
| 1, 3-9
|-
| {{ikonazastave|
| 1, 3-9
|-
| {{ikonazastave|
| 1, 3-9
|-
| {{ikonazastave|
| 1, 3-9
|-
| rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 553
| {{ikonazastave|
| 9
|-
| rowspan="1"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[V12 engine|V12]]
| {{ikonazastave|
| 9
|-
| rowspan="4"| {{ikonazastave|
! rowspan="4"| [[Cooper Car Company|Cooper]]
| rowspan="2"| [[Cooper Car Company|Cooper]] T20
| rowspan="3"| [[Bristol Cars|Bristol]] [[Straight-6|L6]]
| rowspan="4"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 1
|-
Vrstica 88:
|-
| rowspan="1"| [[Cooper Car Company|Cooper]] T23
| {{ikonazastave|
| 1
|-
| rowspan="1"| [[Cooper Car Company|Cooper]] T21
| rowspan="1"| [[Alta Car and Engineering Company|Alta]] [[Straight-4|L4]]
| {{ikonazastave|
| 5, 7, 9
|-
|rowspan="9"| {{ikonazastave|
!rowspan="7" align="center"| [[Gordini]]
|rowspan="7"| [[Gordini]] Type 16
|rowspan="7"| [[Straight-6|Gordini L6]]
|rowspan="9"| {{Englebert}}
| {{ikonazastave|
| 1
|-
| {{ikonazastave|
| 1, 3-7, 9
|-
| {{ikonazastave|
| 1, 3-9
|-
| {{ikonazastave|
| 1, 4-8
|-
Vrstica 119:
| 3, 5, 9
|-
| {{ikonazastave|
| 4
|-
Vrstica 131:
| 4
|-
| rowspan="2"| {{ikonazastave|
! rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| rowspan="2"| [[Ferrari Tipo 500|Ferrari 500]]
| rowspan="2"| [[Straight-4|Ferrari L4]]
| rowspan="1"| {{Dunlop}}
| rowspan="2"| {{ikonazastave|
| 3-7, 9
|-
Vrstica 150:
| 3-9
|-
| rowspan="5"| {{ikonazastave|
! rowspan="5"| [[Connaught Engineering|Connaught]]
| rowspan="5"| [[Connaught Engineering|Connaught]] Type A
| rowspan="5"| [[Lea-Francis]] [[Straight-4|L4]]
| rowspan="5"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 3, 5-7, 9
|-
| {{ikonazastave|
| 3, 6-7, 9
|-
| {{ikonazastave|
| 3
|-
Vrstica 167:
| 5-7
|-
| {{ikonazastave|
| 9
|-
Vrstica 181:
| 4
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[Cooper Car Company|Cooper]]
| rowspan="1"| [[Cooper Car Company|Cooper]] T23
| rowspan="1"| [[Bristol Cars|Bristol]] [[Straight-6|L6]]
| rowspan="1"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 3, 5-6, 8-9
|-
| rowspan="8"| {{ikonazastave|
! rowspan="8"| [[Hersham and Walton Motors|HWM]]
| rowspan="8"| [[Hersham and Walton Motors|HWM]] 53
| rowspan="8"| [[Alta Car and Engineering Company|Alta]] [[Straight-4|L4]]
| rowspan="8"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 3-6
|-
| {{ikonazastave|
| 3-6, 8-9
|-
Vrstica 203:
| 4, 8
|-
| {{ikonazastave|
| 5, 9
|-
| {{ikonazastave|
| 6
|-
| {{ikonazastave|
| 6
|-
Vrstica 215:
| 8
|-
| {{ikonazastave|
| 9
|-
Vrstica 245:
| 5, 9
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[O.S.C.A.|OSCA]]
| rowspan="1"| [[O.S.C.A.|OSCA]] 20
| rowspan="1"| [[Straight-6|OSCA L6]]
| rowspan="1"| {{Pirelli}}
| {{ikonazastave|
| 5
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[Cooper Car Company|Cooper]]
| rowspan="1"| [[Cooper Car Company|Cooper]] T23
| rowspan="1"| [[Bristol Cars|Bristol]] [[Straight-6|L6]]
| rowspan="1"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 5-6
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[Connaught Engineering|Connaught]]
| rowspan="1"| [[Connaught Engineering|Connaught]] Type A
| rowspan="1"| [[Lea-Francis]] [[Straight-4|L4]]
| rowspan="1"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 6
|-
| rowspan="2"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[Connaught Engineering|Connaught]]
| rowspan="1"| [[Connaught Engineering|Connaught]] Type A
| rowspan="1"| [[Lea-Francis]] [[Straight-4|L4]]
| rowspan="2"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 6
|-
Vrstica 280:
| rowspan="1"| [[Cooper Car Company|Cooper]] T20
| rowspan="1"| [[Bristol Cars|Bristol]] [[Straight-6|L6]]
| {{ikonazastave|
| 6
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[Cooper Car Company|Cooper]]
| rowspan="1"| [[Cooper Car Company|Cooper]] T23
| rowspan="1"| [[Bristol Cars|Bristol]] [[Straight-6|L6]]
| rowspan="1"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 6
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[Cooper Car Company|Cooper]]
| rowspan="1"| [[Cooper Car Company|Cooper]] T24
| rowspan="1"| [[Alta Car and Engineering Company|Alta]] [[Straight-4|L4]]
| rowspan="1"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 6
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[Cooper Car Company|Cooper]]
| rowspan="1"| [[Cooper Car Company|Cooper]] T20
| rowspan="1"| [[Bristol Cars|Bristol]] [[Straight-6|L6]]
| rowspan="1"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 6
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[MSM]]
| rowspan="1"| [[MSM]] [[Lancia]]
| rowspan="1"| [[Lancia]] [[V6]]
| rowspan="1"| ?
| {{ikonazastave|
| 7
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[Alex von Falkenhausen Motorenbau|AFM]]
| rowspan="1"| [[Alex von Falkenhausen Motorenbau|AFM]] 6
| rowspan="1"| [[Bristol Cars|Bristol]] [[Straight-6|L6]]
| rowspan="1"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 7, 9
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[Veritas (automobile)|Veritas]]
| rowspan="1"| [[Veritas (automobile)|Veritas]] RS
| rowspan="1"| [[Straight-6|Veritas L6]]
| rowspan="1"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 7
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[Veritas (automobile)|Veritas]]
| rowspan="1"| [[Veritas (automobile)|Veritas]] Meteor
| rowspan="1"| [[Straight-6|Veritas L6]]
| rowspan="1"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 7
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[Veritas (automobile)|Veritas]]
| rowspan="1"| [[Veritas (automobile)|Veritas]] RS
| rowspan="1"| [[Straight-6|Veritas L6]]
| rowspan="1"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 7
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[Alex von Falkenhausen Motorenbau|AFM]]
| rowspan="1"| [[Alex von Falkenhausen Motorenbau|AFM]] 6
| rowspan="1"| [[BMW]] [[Straight-6|L6]]
| rowspan="1"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 7
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[Veritas (automobile)|Veritas]]
| rowspan="1"| [[Veritas (automobile)|Veritas]] RS
| rowspan="1"| [[Straight-6|Veritas L6]]
| rowspan="1"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 7
|-
| rowspan="2"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[Veritas (automobile)|Veritas]]
| rowspan="1"| [[Veritas (automobile)|Veritas]] RS
| rowspan="1"| [[Straight-6|Veritas L6]]
| rowspan="2"| {{Dunlop}}
| rowspan="2"| {{ikonazastave|
| rowspan="2"| 7
|-
Vrstica 375:
| rowspan="1"| [[BMW]] [[Straight-6|L6]]
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[Alex von Falkenhausen Motorenbau|AFM]]
| rowspan="1"| [[Alex von Falkenhausen Motorenbau|AFM]] U8
| rowspan="1"| [[BMW]] [[Straight-6|L6]]
| rowspan="1"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 7
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[Veritas (automobile)|Veritas]]
| rowspan="1"| [[Veritas (automobile)|Veritas]] Meteor
| rowspan="1"| [[Straight-6|Veritas L6]]
| rowspan="1"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 7
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[Veritas (automobile)|Veritas]]
| rowspan="1"| [[Veritas (automobile)|Veritas]] Meteor
| rowspan="1"| [[Straight-6|Veritas L6]]
| rowspan="1"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 7
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[Veritas (automobile)|Veritas]]
| rowspan="1"| [[Veritas (automobile)|Veritas]] Meteor
| rowspan="1"| [[Straight-6|Veritas L6]]
| rowspan="1"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 7
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[Veritas (automobile)|Veritas]]
| rowspan="1"| [[Veritas (automobile)|Veritas]] RS
| rowspan="1"| [[Straight-6|Veritas L6]]
| rowspan="1"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 7
|-
Vrstica 420:
| rowspan="2"| [[V12 engine|Ferrari V12]]
| rowspan="3"| {{Pirelli}}
| {{ikonazastave|
| 7
|-
Vrstica 431:
| 8
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[Eisenacher Motorenwerk|EMW]]
| rowspan="1"| [[Eisenacher Motorenwerk|EMW]]
| rowspan="1"| [[Straight-6|EMW L6]]
| rowspan="1"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 7
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[BMW]]
| rowspan="1"| [[BMW]] [[Greifzu]]
| rowspan="1"| [[Straight-6|BMW L6]]
| rowspan="1"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 7
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[BMW]]
| rowspan="1"| [[BMW]] [[Heck]]
| rowspan="1"| [[Straight-6|BMW L6]]
| rowspan="1"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 7
|-
| rowspan="2"| {{ikonazastave|
! rowspan="2"| [[Cooper Car Company|Cooper]]
| rowspan="2"| [[Cooper Car Company|Cooper]] T23
| rowspan="2"| [[Bristol Cars|Bristol]] [[Straight-6|L6]]
| rowspan="2"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 7, 9
|-
| {{ikonazastave|
| 7
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[Cooper Car Company|Cooper]]
| rowspan="1"| [[Cooper Car Company|Cooper]] T23
| rowspan="1"| [[Bristol Cars|Bristol]] [[Straight-6|L6]]
| rowspan="1"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 7
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[Alex von Falkenhausen Motorenbau|AFM]]
| rowspan="1"| [[Alex von Falkenhausen Motorenbau|AFM]] 50-5
| rowspan="1"| [[BMW]] [[Straight-6|L6]]
| rowspan="1"| {{Dunlop}}
| {{ikonazastave|
| 7
|-
Vrstica 490:
| 8
|-
| rowspan="2"| {{ikonazastave|
! rowspan="2"| [[Maserati]]
| rowspan="2"| [[Maserati A6GCM]]
Vrstica 501:
| 9
|-
| rowspan="1"| {{ikonazastave|
! rowspan="1"| [[O.S.C.A.|OSCA]]
| rowspan="1"| [[O.S.C.A.|OSCA]] 20
| rowspan="1"| [[Straight-6|OSCA L6]]
| rowspan="1"| {{Pirelli}}
| {{ikonazastave|
| 9
|}
Vrstica 527:
| [[18. januar]]
| [[Autódromo Oscar Alfredo Gálvez|Oscar Gálvez]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| {{Pirelli}}
| [[Velika nagrada Argentine 1953|Poročilo]]
Vrstica 536:
| [[30. maj]]
| [[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| {{Firestone}}
| [[Indianapolis 500 1953|Poročilo]]
Vrstica 545:
| [[7. junij]]
| [[Circuit Zandvoort|Zandvoort]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| {{Pirelli}}
| [[Velika nagrada Nizozemske 1953|Poročilo]]
|-
! 4
| {{ikonazastave|
| [[21. junij]]
| [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| {{Pirelli}}
| [[Velika nagrada Belgije 1953|Poročilo]]
|-
! 5
| {{ikonazastave|
| [[5. julij]]
| [[Reims-Gueux|Reims]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| {{Pirelli}}
| [[Velika nagrada Francije 1953|Poročilo]]
|-
! 6
| {{ikonazastave|
| [[18. julij]]
| [[Silverstone Circuit|Silverstone]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| {{Pirelli}}
| [[Velika nagrada Velike Britanije 1953|Poročilo]]
|-
! 7
| {{ikonazastave|
| [[2. avgust]]
| [[Nürburgring]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| {{Pirelli}}
| [[Velika nagrada Nemčije 1953|Poročilo]]
Vrstica 590:
| [[23. avgust]]
| [[Circuit Bremgarten|Bremgarten]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| {{Pirelli}}
| [[Velika nagrada Švice 1953|Poročilo]]
Vrstica 600:
| [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]]
| {{ikonazastave|Argentina}} [[Juan Manuel Fangio]]
| {{ikonazastave|
| {{Pirelli}}
| [[Velika nagrada Italije 1953|Poročilo]]
Vrstica 616:
!width="27"| [[Indianapolis 500 1953|500]]‡ {{ikonazastave|Združene države Amerike|1912}}
!width="27"| [[Velika nagrada Nizozemske 1953|NIZ]] {{ikonazastave|Nizozemska}}
!width="27"| [[Velika nagrada Belgije 1953|BEL]] {{ikonazastave|
!width="27"| [[Velika nagrada Francije 1953|FRA]] {{ikonazastave|
!width="27"| [[Velika nagrada Velike Britanije 1953|VB]] {{ikonazastave|
!width="27"| [[Velika nagrada Nemčije 1953|NEM]] {{ikonazastave|
!width="27"| [[Velika nagrada Švice 1953|ŠVI]] {{ikonazastave|Švica}}
!width="27"| [[Velika nagrada Italije 1953|ITA]] {{ikonazastave|Italija}}
Vrstica 664:
|-
! 4
| {{ikonazastave|
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|
Vrstica 768:
|-
! 12
| {{ikonazastave|
|bgcolor="#cfcfff"| 7†
|
Vrstica 833:
|-
! 17
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 872:
|-
! 20
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 885:
|-
! 21
| {{ikonazastave|
|bgcolor="#cfcfff"| 6
|
Vrstica 937:
|-
! 25
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 950:
|-
! 26
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 976:
|-
! 28
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.028:
|-
! 32
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.041:
|-
! 33
| {{ikonazastave|
|bgcolor="#cfcfff"| 8
|
Vrstica 1.093:
|-
! 37
| {{ikonazastave|
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|
Vrstica 1.132:
|-
! 40
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.145:
|-
! 41
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.184:
|-
! 44
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.223:
|-
! 47
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.236:
|-
! 48
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.249:
|-
! 49
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.262:
|-
! 50
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.288:
|-
! 52
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.301:
|-
! 53
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.327:
|-
! 55
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.340:
|-
! 56
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.366:
|-
! 58
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.392:
|-
! 60
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.418:
|-
! 62
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.444:
|-
! —
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.457:
|-
! —
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.470:
|-
! —
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.483:
|-
! —
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.509:
|-
! —
| {{ikonazastave|
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|
Vrstica 1.743:
|-
! —
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.756:
|-
! —
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.769:
|-
! —
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.782:
|-
! —
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.795:
|-
! —
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.808:
|-
! —
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.821:
|-
! —
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.847:
|-
! —
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.860:
|-
! —
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.873:
|-
! —
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.886:
|-
! —
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.899:
|-
! —
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.912:
|-
! —
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.925:
|-
! —
| {{ikonazastave|
|
|
Vrstica 1.981:
!width="27"| [[Indianapolis 500 1953|500]]‡ {{ikonazastave|Združene države Amerike|1912}}
!width="27"| [[Velika nagrada Nizozemske 1953|NIZ]] {{ikonazastave|Nizozemska}}
!width="27"| [[Velika nagrada Belgije 1953|BEL]] {{ikonazastave|
!width="27"| [[Velika nagrada Francije 1953|FRA]] {{ikonazastave|
!width="27"| [[Velika nagrada Velike Britanije 1953|VB]] {{ikonazastave|
!width="27"| [[Velika nagrada Nemčije 1953|NEM]] {{ikonazastave|
!width="27"| [[Velika nagrada Švice 1953|ŠVI]] {{ikonazastave|Švica}}
!width="27"| [[Velika nagrada Italije 1953|ITA]] {{ikonazastave|Italija}}
Vrstica 2.922:
|-
| 1
| {{ikonazastave|
| [[Sirakuze]]
| [[22. marec]]
| {{ikonazastave|Švica}} [[Toulo de Graffenried]]
| {{ikonazastave|
| [[Velika nagrada Sirakuz 1953|Poročilo]]
|-
| 2
| {{ikonazastave|
| [[Pau]]
| [[6. april]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[Grand Prix de Pau 1953|Poročilo]]
|-
| 3
| {{ikonazastave|
| [[Goodwood Circuit|Goodwood]]
| [[6. april]]
| {{ikonazastave|Švica}} [[Toulo de Graffenried]]
| {{ikonazastave|
| [[Lavant Cup 1953|Poročilo]]
|-
| 4
| {{ikonazastave|
| [[Snetterton Motor Racing Circuit|Snetterton]]
| [[18. april]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[Aston Martin Owners Club Race 1953|Poročilo]]
|-
| 5
| {{ikonazastave|
| [[Bordeaux]]
| [[3. maj]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[Velika nagrada Bordeauxa 1953|Poročilo]]
|-
| 6
| {{ikonazastave|
| [[Silverstone Circuit|Silverstone]]
| [[9. maj]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[BRDC International Trophy 1953|Poročilo]]
|-
Vrstica 2.973:
| [[Djurgards Park]]
| [[10. maj]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[Eläintarhanajot 1953|Poročilo]]
|-
| 8
| {{ikonazastave|
| [[Posillipo]]
| [[10. maj]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[Velika nagrada Neaplja 1953|Poročilo]]
|-
| 9
| {{ikonazastave|
| [[Dundrod]]
| [[16. maj]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[Ulster Trophy 1953|Poročilo]]
|-
| 10
| {{ikonazastave|
| [[Charterhall]]
| [[23. maj]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[Winfield JC Formula 2 Race 1953|Poročilo]]
|-
| 11
| {{ikonazastave|
| [[Crystal Palace (circuit)|Crystal Palace]]
| [[23. maj]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[Coronation Trophy 1953|Poročilo]]
|-
Vrstica 3.013:
| [[Chimay]]
| [[24. maj]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[Velika nagrada Frontieresa 1953|Poročilo]]
|-
| 13
| {{ikonazastave|
| [[Snetterton Motor Racing Circuit|Snetterton]]
| [[30. maj]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[Snetterton Coronation Trophy 1953|Poročilo]]
|-
Vrstica 3.030:
| [[31. maj]]
| {{ikonazastave|Švica}} [[Toulo de Graffenried]]
| {{ikonazastave|
| [[Eifelrennen 1953|Poročilo]]
|-
| 15
| {{ikonazastave|
| [[Albi]]
| [[31. maj]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[Velika nagrada Albija 1953|Poročilo]]
|-
| 16
| {{ikonazastave|
| [[Snetterton Motor Racing Circuit|Snetterton]]
| [[27. junij]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[West Essex CC Race 1953|Poročilo]]
|-
| 17
| {{ikonazastave|
| [[Silverstone Circuit|Silverstone]]
| [[27. junij]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[Midlands MECC Race 1953|Poročilo]]
|-
| 18
| {{ikonazastave|
| [[Rouen-Les-Essarts|Rouen-les-Essarts]]
| [[28. junij]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[Velika nagrada Rouena 1953|Poročilo]]
|-
| 19
| {{ikonazastave|
| [[Crystal Palace (circuit)|Crystal Palace]]
| [[11. julij]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[Crystal Palace Trophy 1953|Poročilo]]
|-
Vrstica 3.078:
| [[12. julij]]
| {{ikonazastave|Belgija}} [[Jacques Swaters]]
| {{ikonazastave|
| [[Avusrennen 1953|Poročilo]]
|-
| 21
| {{ikonazastave|
| [[Snetterton Motor Racing Circuit|Snetterton]]
| [[25. julij]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[United States Air Force Trophy 1953|Poročilo]]
|-
| 22
| {{ikonazastave|
| [[Aix-les-Bains]]
| [[26. julij]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[Velika anrgada Laca 1953|Poročilo]]
|-
| 23
| {{ikonazastave|
| [[Thruxton]]
| [[3. avgust]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[Bristol MC & LCC Race 1953|Poročilo]]
|-
| 24
| {{ikonazastave|
| [[Oulton Park]]
| [[8. avgust]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[Mid-Cheshire MC Race 1953|Poročilo]]
|-
| 25
| {{ikonazastave|
| [[Les Sables-d'Olonne]]
| [[9. avgust]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[Velika nagrada Les Sables d´Olonna 1953|Poročilo]]
|-
| 26
| {{ikonazastave|
| [[Charterhall]]
| [[15. avgust]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[Newcastle Journal Trophy 1953|Poročilo]]
|-
| 27
| {{ikonazastave|
| [[Cadours]]
| [[30. avgust]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[Velika nagrada Cadoursa 1953|Poročilo]]
|-
| 28
| {{ikonazastave|
| [[Snetterton Motor Racing Circuit|Snetterton]]
| [[12. september]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[RedeX Trophy 1953|Poročilo]]
|-
| 29
| {{ikonazastave|
| [[Crystal Palace (circuit)|Crystal Palace]]
| [[19. september]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[London Trophy 1953|Poročilo]]
|-
| 30
| {{ikonazastave|
| [[Modena]]
| [[20. september]]
| {{ikonazastave|Argentina}} [[Juan Manuel Fangio]]
| {{ikonazastave|
| [[Velika nagrada Modene 1953|Poročilo]]
|-
| 31
| {{ikonazastave|
| [[Goodwood Circuit|Goodwood]]
| [[26. september]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[Madgwick Cup 1953|Poročilo]]
|-
| 32
| {{ikonazastave|
| [[Castle Coombe]]
| [[3. oktober]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[Joe Fry Memorial Trophy 1953|Poročilo]]
|-
| 33
| {{ikonazastave|
| [[Snetterton Motor Racing Circuit|Snetterton]]
| [[17. oktober]]
| {{ikonazastave|
| {{ikonazastave|
| [[Curtis Trophy 1953|Poročilo]]
|}
|