Volkswagen Polo: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Brez povzetka urejanja |
Brez povzetka urejanja |
||
Vrstica 127:
== Polo serija II (Tip 86C, 1981–1990) ==
{{Infopolje
|title = Volkswagen Polo
|image = [[File:VW Polo II front 20071112.jpg|250px|Volkswagen Polo Mark II hatchback]]</br>[[File:VW Polo II rear 20071112.jpg|250px]]
|proizvodnja = 1981–1990 (Mark II) <br>1990–94 (Mark IIF)
Vrstica 157:
* 1.3 L, 4 stopenjsi menjalnik, dizel (1986–)
* 1.4 L, 4 stopenjsi menjalnik, dizel (1990–)
=== Polo serija II "dvignjen obraz" (1990–1994)===
{{Infopolje
|name = Volkswagen Polo serija IIF
|image = [[File:VW Polo 2 front 20071026.jpg|250px]]<br/>[[File:VW Polo 2 rear 20071026.jpg|250px]]
|proizvodnja = 1990–1994
}}
Polo serija II "dvignjen obraz"(tudi označen kot serija IIF, ali ponekod poznan pod imenom "serija 3")je bila izbolšana serija II, prav tako je dobila novo podobo z kvadratnimi sprednjimi lučmi, vejčjimi zadnjimi in drugačnimi lučmi, vejčjimi odbijači in novo podobo notranjosti. Na voljo je bil v treh različnih oblikah karoserije. Imel je tudi kozmetične raznolikosti in spremembe na podvozju kot so vzmeti in zavorni sistem. Še vedno je ime 4-celinderni motor in po novem tudi 1l vbrizgalnik. Imel je tudi novi katalizator katerega je predpisala Evropska unija kot standard zaradi emisij izpušnih plinov. Proizvajali so jih v španiji vse do leta 1992.
Vse od začetka proizvodnje je najmočnejša verzija Polo-ta bila Polo GT. Ta verzija je imela vbrizganje goriva na večih mestih in 1272 kubični motor, ki je proizvedel 75 konjskuh moči (56 kilovatnih moči) in je imel končno hitrost 172 kilometrov na uro. Čas v katerem je iz 0 dosegel 100 kilometrov na uro se je gibal pri 11.1 sekunde. Polo GT je imel rdeče cevovode v odbijačih, črne režijske krpe, merilnik vrtljajev in rdečo "GT" značko na maski. Ta model je nasledil verzijo G40, ki je bila narejena v Maju 1991 in si je priborila naslov najmočnejšega Polo-ta v tistem času. Squareback GT je bil opuščenv letu 1992 zaradi slabe prodaje v primerjavi s kupe verzijo
Kmalu po začetku izdelave serije IIF, so izdelal drugi športni model Nova različica z polnilnikom G40, zdaj kot celoti model proizvodnje na vseh trgih in ne kot omejene serije II G40s. Tako kot pri prejšnjem modelu je Volkswagen Motorsport naredil spremembe na G40 Cup verziji in avtomobili so bili prodani za dirke kot enkratna serija za Volkswagen Polo G40 Cup. Lastnostmi, ki določajo G40 od drugih modelov Polo-ta v času (na vrhu GT) vključuje "čebelje-želo" zraka, BBS navzkrižno-kraka lita platišča, Le Mans notranja oprema in spredaj ter zadaj rdeča "G40" značka.
| |||