Redakcija: 13:31, 15. maj 2010 uredi Von waxenstein (pogovor \| prispevki) 563 urejanj vsebina ← Starejše urejanje		Redakcija: 14:23, 15. maj 2010 uredi razveljavi Von waxenstein (pogovor \| prispevki) 563 urejanj +vsebina Novejše urejanje →
Vrstica 43: Pravno je bilo podjetje locirano v [[:en:Genoa\|Genoi]] v [[Italija\|Italiji]], a je imelo sedež v [[:en:Mandello del Lario\|Mandellu]]. Prvi izdelani motocikli so nosili ime ''G.P.'' (Guzzi-Parodi), vendar se je znamka hitro preimenovala v ''Moto Guzzi'', saj je družina Parodi kot edini delničar hotela zaščititi svoje trgovsko ime in se izogniti mešanju imena ''G.P.'' z začetnicami Giorgio Parodi. Carlo Guzzi je sprva dobival del dobička od vsakega proizvedenega motornega kolesa, vendar ni imel lastništva v podjetju, ki je nosilo njegovo ime. Leta 1946 se je Moto Guzzi uradno preoblikoval v družbo ''Moto Guzzi S.p.A.'' s predsednikom Giorgiom Parodijem. Prvi [[motor z notranjim izgorevanjem]], ki ga je Carlo Guzzi zasnoval je bil horizontalni, eno valjni, ki je prevladoval 45 let v različnih konfiguracijah. Po letu 1934 je vsak agregat imel podpis mehanika, ki ga je izdelal. Kot je bilo že na začetku mišljeno je družba uporabljala motoristične dirke kot promotor njihove blagovne znamke. Na dirki [[:en:1935 Isle of Man TT\|Isle of Man TT]] leta 1935 je podjetje Moto Guzzi z voznikom [[Stanley Woods\|Stanleyem Woodsom]] osvojilo izjemno dvojno zmago v ti. [[:en:Lightweight TT\|lahki]] (250cc) in [[:en:Senior TT\|težki]] (500cc) kategoriji. == Reference ==

Moto Guzzi: Razlika med redakcijama