Redakcija: 13:08, 12. november 2009 uredi Robbot (pogovor \| prispevki) Boti 4.788 urejanj m robot Spreminjanje: hu:Louis Renault (gyáriparos) ← Starejše urejanje		Redakcija: 15:38, 9. januar 2010 uredi razveljavi Sporti (pogovor \| prispevki) Administratorji 182.311 urejanj m pp Novejše urejanje →
Vrstica 15: GP Ref = <ref>{{Racing Database\|Louis%20Renault}}</ref> \| }} '''Louis Renault''', [[Francozi\|francoski]] [[dirkač]], [[industrialist]] in pionir [[avtomobilska industrija\|avtomobilske industrije]], * [[1512. februar]] [[1877]], [[Pariz]], [[Francija]], † [[24. oktober]], [[1944]], [[Fresnes, Val-de-Marne\|Fresnes]], [[Val-de-Marne]], [[Francija]]. Louis Renault se je rodil [[1512. februar]]ja [[1877]] v [[Pariz]]u. Že od mladih let so ga navduševali motorji in avtomobili, zato je že takrat veliko časa preživel v tovarni parnih avtomobilov [[Gardner-Serpollet\|Serpollet]]. Leta [[1898]] je zgradil svoj prvi avtomobil, leta [[1899]] je z bratoma [[Marcel Renault\|Marcelom]] in [[Fernand Renault\|Fernandom]] ustanovil družbo [[Renault\|Renault Frères]], v {{VN\|1899\|sezoni}} pa je tudi prvič nastopil na pomembnejši dirki [[Pariz-Ostend 1899\|Pariz-Ostend]], kjer je osvojil deveto mesto. Na dirki [[Pariz-Toulouse-Pariz 1900]] je bil deseti, v {{VN\|1901\|sezoni}} je dosegel peto mesto na dirki [[Grand Prix de Pau 1901\|Grand Prix de Pau]], dvanajsto mesto na dirki [[Pariz-Bourdeaux 1901\|Pariz-Bourdeaux]] in osmo mesto na dirki [[Pariz-Berlin 1901\|Pariz-Berlin]]. Na dirki [[Pariz-Dunaj 1902\|Pariz-Dunaj]] v {{VN\|1902\|sezoni}} je bil le osemindvajseti, na dirki [[Pariz-Madrid 1903\|Pariz-Madrid]] v naslednji {{VN\|1903\|sezoni}} pa je dosegel svoj daleč najboljši rezultat kariere z drugim mestom. Po tej dirki se je upokojil kot dirkač. Leta [[1908]] je prevzel vodilno mesto v družinskem podjetju, po smrti Marcela leta [[1903]] in umiku Fernanda zaradi zdravstvenih razlogov. Za vrsto izumov, ki so prinesli prednost francoski vojski v [[prva svetovna vojna\|prvi svetovni vojni]] je bil Louis Renault odlikovan. Tudi v [[druga svetovna vojna\|drugi svetovni vojni]] je do zasedbe Francije sodeloval z francosko vojsko. Nato so vodilne položaje v tovarni zasedli uslužbenci [[Daimler-Benz]]a. Ob bombardiranju tovarne s strani zaveznikov leta [[1942]] je utrpel [[afazija\|afazijo]]. Leta [[1944]], po osvoboditvi Francije, je bil ob močno pomanjkljivih dokazih aretiran kot kolaborant in zaprt. V zaporu ''Centre pénitentiaire de Fresnes'' je mesec dni kasneje, [[24. oktober\|24. oktobra]] [[1944]], tudi umrl.

Louis Renault: Razlika med redakcijama