Maglev: Razlika med redakcijama

 

'''Vlak na magnetni blazini''' ali '''maglev''' (okrajšava za magnetno levitacijo) je [[hiter vlak]], ki lebdi na močnem [[magnetno polje|magnetnem polju]]. Tega ustvarijo [[superprevodnost|superprevodni]] magneti v tračnici. Za pogon in pospeševanje uporablja [[linearni motor]], pri katerem se magnetno polje giblje neposredno pred vlakom. Zaradi odsotnosti fizičnega stika med progo in vozilom se edino [[trenje]] odvija med vozilom in [[zrak]]om. Pogon takega vlaka je zato ekonomičen, obenem pa mu omogoča doseganje visokih hitrosti. Zato lahko maglevi dosežejo zelo visoke [[hitrost]]i z zmerno porabo [[energija|energije]] in stopnjo [[hrup]]a. Takšne vlake so začeli razvijati na Japonskem v 70-ih letih, danes pa jih razvijajo tudi v Evropi, posebno v Nemčiji. Z njimi dosegajo hitrosti okrog 500 km/h, tako da se na srednje dolgih progah lahko učinkovito kosajo z [[letalo|letali]]. Načrtujejo so sistemi, ki bi lahko vozili do 650 [[kilometer|km]]/[[h]], kar je precej hitreje, kot je praktično mogoče z navadnim [[železniški transport|železniškim transportom]]. Čeprav lahko maglevi zaradi zelo visokih hitrosti tekmujejo z letalskimi prevozi na marsikateri progi, je izgradnja tovrstne proge še vedno izjemno draga.

 

== Tehnologija ==

 

Odbojna sila med superprevodnimi magneti in [[elektromagnet]]i v tračnici dvigne vlak nad tračnico. S spreminjanjem moči in polaritete elektromagnetov v tračnici je mogoče vlak poganjati tudi v vzdolžni smeri.